来源：新京报

新京报快讯（记者 徐美慧）记者12月24日从北京市发改委获悉，地铁1号线福寿岭站启用改造工程近日开工，与此同时，福寿岭公交中心站一体化项目计划于今年年末开工。一体化项目建成后，乘客乘坐地铁1号线由此出站，可在楼内“零距离”换乘公交。

地铁1号线福寿岭站始建于1969年，此次改造后将作为1号线正式运营线路的最西端，面向公众开放。与之一体化实施的还有福寿岭公交中心站项目，二者顺畅衔接，共同提升京西地区公共交通服务水平。

地铁1号线福寿岭站及福寿岭公交中心站位置示意图。图/北京市发改委

据悉，北京市自2018年起谋划地铁1号线福寿岭站启用工作，2020年明确福寿岭站启用改造工程与新建福寿岭公交中心站一体化设计建设。今年，北京市发改委先后完成上述两个工程的立项批复，地铁站启用改造工程开工标志着该一体化项目的启动建设，公交中心站也计划于今年年末开工。

地铁1号线福寿岭站启用改造工程将对既有地下车站及区间进行装修，对设备设施进行部分更新和改造，新建安检厅和设备用房，并设置安检、售检票闸机等相关设备设施。

福寿岭公交中心站主要建设内容为乘客换乘空间及候车设施、公交驻车场、保养车间及业务用房等，同步还将建设便民服务设施。

一体化项目建成后，乘客乘坐地铁1号线由此出站，可在楼内“零距离”换乘公交车，为区域公共交通网络的高效运转提供有力支撑。场站将开通微循环公交线路，为周边北京银行保险产业园、刘娘府地区居民提供接驳换乘服务。

同时，还将开行多条辐射至八大处、老古城、五里坨等地区的公交线路，有效扩大轨道交通服务范围。

为满足乘客及周边居民对商业、休闲等服务需求，在满足公交驻车、保养、运营等交通基本功能的基础上，场站内还将专门配建便民服务设施，一方面可提升居民乘坐体验及生活便利度，为场站增添“烟火气”；另一方面也可以促进土地资源高效、充分利用，织补城市功能。

新京报记者 徐美慧

编辑 刘梦婕 校对 赵琳