一季度净利润预计亏损9亿元-11亿元的消息让顺丰董事长、总经理王卫一度在9日召开的股东大会上致歉。顺丰控股上周最后一个交易日开盘一字跌停,报收于72.72元。较此前2月18日创下的124.70元历史高点已经缩水超40%,总市值蒸发逾2000亿元。仓储物流板块指数当日也一度跌逾6%,创半年多来新低。
对于巨额亏损的原因,公司表示,在加大新业务开拓及资源投入力度过程中,成本短期承压导致亏损。开支方面,公司表示业务量猛增,出现产能瓶颈,增加临时资源投入,致使去年第四季度和今年第一季度成本承压。同时,为满足春节期间不打烊的安排,公司第一季度给予一、二线在岗人员补贴创历史新高。
百世快递、极兔速递等的低价策略已经令一众快递头部公司感受到压力,一季度以来,量增价减现象显著。顺丰控股发布的2月数据显示,业务量较去年同期增长47.16%,较2019年2月增长了222.12%,但是单票收入由1月的近25元降至15.11元。
以往专心做高端件的顺丰面对其他同行在高端件市场的投入,也开始降维切入中低端,抢占经济件市场。安信证券此前预计,顺丰控股一季度时效件增速将大幅回落,考虑到去年同期公司享受通行费减免、增值税优惠等,短期盈利能力将承压。
顺丰方面表示,在延续积极的经济件业务策略同时,也在调整管理,持续扩大资源协同复用,优化成本效率。顺丰首席战略官黄赟强调,虽然一季度业绩不尽如人意,但企业发展战略着眼是3-5年,不可能因为短期波动而对战略进行调整。
事实上,对于价格战,市场监管也开始有所行动。4月9日,义乌邮政管理局人士确认,因“低价倾销”,百世快递、极兔速递被整治,主要措施是停运部分分拨中心,已于当日执行。
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