年关即至,选购一款10万级的SUV,成为了我们一家的最近的首要功课。
首先我们达成了共识,选一款自主品SUV。毕竟我们追求的不外乎是稳定的品质、均衡的性能、超高的性价比,而这一切自主品牌都能做到。
如今,在世界范围内刮起来一股“国潮”之风,令国外友人赞叹连连。而这股“国潮”之风,也刮进了火热无比的10万元级SUV车坛。2022款传祺GS4、哈弗H6国潮版这两款标杆之作,令更多年轻人领略到原汁原味的“国潮”文化。
(左:2022款传祺GS4 右: 哈弗H6国潮版)
当然了,“国潮”风可以作为一辆车锦上添花的加分点,但大多数消费者实际购车时还得多多考虑家里老小,因此颜值够高、设计感不土、空间够大、坐起来舒服、开起来不累才是家用SUV的最终诉求,也令这场2022款传祺GS4与哈弗H6国潮版的PK,打上了实用主义的烙印。所以这次探店,我们也来对比一下,这两款高性价比SUV表现如何?
驾控:“收放自如”遇上“佛系人生”
我深知10万级家用SUV不可能追求极限的驾驶乐趣,苛求动力有多炸裂,赛道圈速能做到多少秒就是自己的不对了,它能在保证舒适性的情况下,让我开得顺心已经不错了。
而衡量一辆车是否有驾驶乐趣的首要条件,就是动力。2022款传祺GS4这套270T发动机在广汽传祺旗下众多车型上搭载,质量自然有保障;而1.5T 169马力的输出与哈弗H6国潮版的1.5T发动机完全一致,但亮点在于自动挡3款高配车型搭配了有口皆碑的爱信6AT变速箱。
上网查询车主口碑后,发现2022款传祺GS4这套270T+6AT动力总成追求的是平顺与低油耗,尤其是爱信6AT变速箱带来了起步顺畅无抖动、换挡逻辑清晰无顿挫、质量过硬的特点,相比哈弗H6国潮版的那套7速双离合变速箱更令人放心。
有意思的是,我还发现2022款传祺GS4的重量竟比哈弗H6国潮版整整轻了105KG,无形中相当于少载了一个肌肉猛男,令2022款传祺GS4在加速成绩以及日常使用的油耗上具备了先天的优势,6.8L/100km的工信部油耗在配备AT变速箱的同级别SUV中算得上超低了。
经过4S店试驾对比后,我发现2022款传祺GS4的转向响应性及精度都很高,在运动模式下有种驾驶运动轿车的“人车合一”感;而切换到舒适模式给老婆试驾,发现2022款传祺GS4方向盘转动起来的阻尼非常小,甚至能用两根手指抡动,哪怕低速下挪车也能轻松应付,不会像哈弗H6国潮版因采用大号方向盘而导致手忙脚乱。
同时,我还发现2022款传祺GS4的底盘在过弯时的侧倾比哈弗H6国潮版小得多,而且车身动态对于方向盘的输入也不会拖泥带水,后轮总是能很好地跟上我的驾驶节奏,营造出高速稳健、低速轻松兼得的愉悦体验。而老婆孩子在我一路的试乘体验中都坐在后排,一致认为2022款传祺GS4的底盘比较扎实,面对凹凸不平的烂路时滤振效果很出色,有种四平八稳的淡定感。
综上所述,2022款传祺GS4毕竟基于广汽GPMA架构打造,开起来更像是一辆运动轿车,凭借顺滑的动力、顺心的操控、稳健的底盘,在保证家人坐得舒适的前提下,给我同价位相当有竞争力的驾驶乐趣。而哈弗H6国潮版更像是中规中矩的国产SUV,尽管同样采用了前后独立悬架,但调校倾向略有差异,作为驾驶员我更倾向于选择2022款传祺GS4。
外观:“行云流水”遇上“粗狂不羁”
一眼看去,2022款传祺GS4车头比例简洁大气,每处线条的处理都恰到好处。而新增的 “光子翼”格栅,灵感来源于数字爆炸中光子扩散的姿态,相比原有的震天翼、凌云翼格栅更合我这种年轻一族的胃口,不愧是大师之作。
而哈弗H6国潮版这边,更像在哈弗SUV一贯的“大嘴”设计语言下,融入了一些老款奥迪Q7的元素,原创程度不如2022款传祺GS4。
车灯方面,2022款传祺GS4的头灯组线条端庄中带着些许飘逸,不会显得死板,而内部的双LED发光单元也采用了巡航导弹头作为灵感,为前脸勾勒出了更为凌厉的“精气神”,就像一个精致型男。相比之下,哈弗H6国潮版大灯造型较为规整,尤其是与中网衔接的灯眉线条较硬,“眼神”不如2022款传祺GS4凌厉。
侧面看来,2022款传祺GS4传承了初代GS4灵动优雅的车身线条,其中悬浮车顶与C、D柱之间的鲨鱼鳍设计令人过目不忘,而每处的线条及比例都经过了设计师们的精雕细琢,甚至很难找出视觉上的痛点,符合广汽传祺一贯 “行云流水,不带走一片云彩”的设计调性。
相比之下,哈弗H6国潮版追求轿跑式的上扬车窗线条,出发点是好的,但容易令车辆下半部分的视觉比例而显得臃肿,至于大家喜欢圆润还是干练的风格就见仁见智了。
走到车尾,两辆车均采用了贯穿设计的LED尾灯组,夜晚跑高速点亮效果均足够出色。其中2022款传祺GS4的尾灯中段采用了熏黑设计,与宽敞而大气的后窗黑玻璃、带熏黑元素的保险杠形成了呼应;其次,2022款传祺GS4地台高度比较低,尾门可开启的面积也比较大,相比哈弗H6国潮版实用性更强。
内饰:“点到为止”遇上“堆砌设计”
满载全家老少出行时,内饰人性化与否,想必也会影响旅途的心情,选车时必须考虑进去。依我看来,2022款传祺GS4的内饰设计比较大气,大面积车窗玻璃也营造了优秀的开阳感,视野非常接近日系某些小车,哪怕第一次坐进车内也能给人轻松愉悦的范围。同时,2022款传祺GS4的用料与材质也非常合我心意,大面积软塑与翻毛皮材质就是我的最爱,有着家庭的温馨。
而哈弗H6国潮版这边,坐进车内略显压迫:面积较小的车窗令车内光线稍欠,造型激进的中控台、较厚的门板也挤占了不少车内空间。对比之下,2022款传祺GS4通透、敞亮的座舱更得我心。
智能方面,我认为现在都5G时代了,车机的定位也应由之前的“娱乐信息储存站”转变为“车辆贴身管家”,化身人车交流的桥梁,智能交互当然是越贴心越好。2022款传祺GS4尽管与哈弗H6国潮版一样,都采用了12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏幕的设计,但哈弗H6国潮版的大屏UI设计不够直观,较为混乱的交互逻辑有时令人摸不着头脑;而2022款传祺GS4的UI设计简洁明快,各功能分区清晰,并内置苹果Carplay/百度Carlife手机互联方式,操作起来流畅顺心。
有意思的是,2022款传祺GS4还内置了传祺品牌独有的“超感交互智能座舱”。我向4S店的销售小姐姐了解过,这款超感交互智能座舱是目前市面上最为智能的座舱。不论是手势切歌切地图,还是它的分神提醒,不仅用起来很智能,关键是在保障安全驾驶前提下实现了智能化,更懂我的用车需求,流畅、顺滑、知心的体验令我眼前一亮。
而在空间方面,2022款传祺GS4体现了GMPA架构的精髓,1570mm的超宽车内横向尺寸远比外部观感来得惊喜,表现堪称越级。2022款传祺GS4轴距做到了与哈弗H6国潮版完全一致的2680mm,实际空间体验不输对手。值得一提的是,2022款传祺GS4的后排座椅有着优秀的人机工学设计,坐垫和靠背都厚而柔软,并采用了翻毛皮包裹,将靠背放倒最低可轻松解锁“葛优躺”属性,孩子一上车倒头就睡。
配置:“以人为本”遇上“欠缺考量”
还是那句话,十万多的预算对于一个普通家庭来说并不是“小钱”,因此我和家人都希望买到的车型配置水平更高。因此我把两辆车1.5T排量的顶配拿出来作为例子,发现2022款传祺GS4 270T 自动智行旗舰版13.18万元的售价,虽比哈弗H6国潮版 1.5GDIT 自动超豪版贵上了2900元,但日常便利性配置明显胜出,看来这2900元花得真值!
而详细对比2022款传祺GS4与哈弗H6国潮版全车系的配置后,我发现2022款传祺GS4顶配的两个版本都标配了自适应远近光LED大灯、LED雾灯,大大提升了主动安全性,这是哈弗H6国潮版1.5T全系所缺席的;同时,2022款传祺GS4中高配3款车型采用了电动感应后备厢,这同样是是哈弗H6国潮版1.5T全系所欠缺的;此外,2022款传祺GS4标配了后排座椅靠背调节,并在次低配车型上普及了带杯架的中央扶手;更别说2022款传祺GS4初次低配外标配时髦的苹果Carplay/百度Carlife手机互联,相比哈弗H6国潮版上的原厂互联系统称得上降维打击。
因此我们可以看出,2022款传祺GS4尽管在售价上相比哈弗H6国潮版略高,但换来了更多超值的舒适便利配置,对家人的关怀更全面。
“又潮又实在”的2022款传祺GS4才是真正心意之选
经过了全方位的对比后,我和家人都更倾向于“又潮又实在”的2022款传祺GS4,毕竟它外观、内饰、空间这三大“基本功”十分扎实,还在动力、操控、L2级智能辅助驾驶、超感交互智能座舱这种“锦上添花”的配置上令人惊喜连连,不愧是超值之选。
我们还了解到,目前广汽传祺为全国消费者推出新一轮的优惠好礼,包括现金优惠、金融贴息、置换补贴等形式,以十足的诚意,为消费者带来更实在的优惠,回馈消费者的支持。想不心动都不允许的,这么“潮”的2022款传祺GS4,看来我们得立马下单一台了。
金融礼:超级0首付,至高贴息8000元;可享3年0息
置换礼:至高5000元置换补贴
流量礼:终身免费基础流量
无忧礼:299元尊享价值1299元“祺行无忧”礼包
值得一提的是,为保障消费者出行安全,对于购买传祺车的消费者们,广汽传祺将免费为其加装CN95级高效空调滤芯。同时,广大车主用户只需注册登录广汽传祺APP,即可通过广汽传祺APP预约技术员上门进行滤芯加装防护升级。
此外,广汽传祺还鼓励广大消费者通过线上渠道进行看车、选车、购车。广汽传祺与微信、天猫等电商平台建立合作,成功开通线上VR看车、线上智能展厅、线上购车等服务。消费者通过线上平台进行看车,在确定意向车型后,再向经销店预约上门试驾服务,随后可在线上平台完成购车、保险、临牌办理等业务;业务完成后,经销店可提供免费送车上门服务。
图片:官方、网络
转载改写自:网络
原标题:《哈弗H6国潮版很潮?2022款GS4告诉你什么叫“潮”》
免责声明:市场有风险,选择需谨慎!此文仅供参考,不作买卖依据。
-
电科数字时隔七年再启收购柏飞电子 盈利能力明显提升承诺四年赚7.35亿时隔七年,电科数字(600850 SH)再启对柏飞电子的收购。11月10日晚间,电科数字披露重组草案,公司拟以发行股份的方式收购柏...
-
广联航空推2.8亿收购加码产业布局 进一步开拓零部件及无人机业务上市刚过一年,广联航空(300900 SZ)推出大手笔并购。11月10日,广联航空公告称,公司拟以2 8亿元收购成都航新70%的股权,标...
-
海优新材拟围绕主业投20亿扩产 引导POE胶膜技术发展趋势扩产成了海优新材的头等大事,而配套资金又成了公司的当务之急。11月11日,海优新材(688680 SH)发布公告表示,公司拟向不特...
-
安能物流在港上市成“港股快运第一股” 快运行业迎来战略发展机遇期继京东物流之后,物流板块又迎来明星企业。11月11日,安能物流(09956 HK)在香港联交所主板挂牌上市,发行价为13 88港元 股...
-
通光线缆累募8亿分红1亿 应收账款居高偿债能力不足盈利能力下滑,通光线缆(300265 SZ)又筹划建设新的项目。11月9日晚间,通光线缆披露发行可转债券预案,公司拟发行规模为5 9...
-
电科数字时隔七年再启收购柏飞电子 盈利能力明显提升承诺四年赚7.35亿
2021-11-12 09:01:13
-
广联航空推2.8亿收购加码产业布局 进一步开拓零部件及无人机业务
2021-11-12 08:59:33
-
海优新材拟围绕主业投20亿扩产 引导POE胶膜技术发展趋势
2021-11-12 08:57:12
-
安能物流在港上市成“港股快运第一股” 快运行业迎来战略发展机遇期
2021-11-12 08:41:37
-
通光线缆累募8亿分红1亿 应收账款居高偿债能力不足
2021-11-12 08:37:33