国产大飞机C919终于等到了这一天——9月29日，中国自行研制的、具有自主知识产权的中短程商用干线双发喷气式大型客机C919于9月29日获得民航管理局颁发的合格证证书。C919型客机于2017年5月5日成功首飞，2020年11月27日获得首个型号检查核准书。

拿到合格证之后，今年内C919还要正式交付，首个客户是东航，根据之前的采购协议，C919的目录单价是0.99亿美元，人民币目录单价是6.53亿元，价格比波音、空客同类型飞机便宜些，但差距并不大。

此外，商飞公司还为C919的潜在出口订单做好了准备，欧洲航空安全局对于中方的适航申请已经进行受理。

据中国商飞，C919已获得28家客户的815架确认/意向订单，其中国外订单34架，总订单金额超5000亿元。

国产的C919大飞机是由中国商用飞机有限责任公司研制的一款168-190座级窄体干线客机，专为短程到中程的航线设计，属于单通道150座级，标配168个座位，最多可容纳190个座位，学名为“中短程双发动机窄体民用运输机”。

C919大范围采用铝锂合金材料，以第三代铝锂合金、复合材料为代表的先进材料总用量占飞机结构重量的26.2%。它还大胆尝试了钛合金3D打印等“绿色”加工方法。

C919设计研制中的超临界机翼能够减小飞机阻力，提升飞机性能，帮助降低油耗。这也是我国第一次自主设计超临界机翼，就达到了世界先进水平，得到了国际同行的认可。

总设计师吴光辉强调，针对飞机整体设计来说，中国拥有C919完全自主知识产权。