26年前，在中国民营快递产业的发轫地，敢闯敢拼的浙江桐庐人编织起快递网络的第一根“丝”;26年后，在9日举办的第三届中国(杭州)国际快递业大会上，已经成为“中国快递之乡”的浙江桐庐，再次汇聚全球快递行业的领军人物，共话中国快递业的高质量发展之路和国际化战略转型。

如今，收发快递已经成为许多中国人的日常。近年来，国内快递量的增长显著，据国家邮政局发布的《2018年中国快递发展指数报告》显示，2018年中国快递业务量达到507.1亿件，比前年增加大概100亿件。行业预测，2019年快递业务量有望超过600亿件。

总结当下中国快递业强劲发展的态势，韵达控股董事长聂腾云认为，其中的关键就是融合共生。“快递行业初期是通过乡亲乡情，相互协同、融合共生连接起来的一张覆盖全国的快递网络，在发展壮大阶段更是融合了各行各业加入快递行业。在这样融合共生的智慧下，客户、平台、消费者共同发展，建成了一个包裹量世界第一的中国快递行业。”聂腾云说。

然而成为快递大国，并不是中国快递业者们的“终极梦想”。在顺丰速运董事、高级副总裁杨天平看来，中国快递业在迈开脚步的同时，还需要借力最新科技，赋能中国快递业联通世界的动力源泉。

全国人大财经委调研室副主任施禹之表示，中国快递行业伴随着大数据、云计算、人工智能，将有力推动互联网和实体经济深度融合发展。快递业以信息流带动技术流、资金流、人才流、物资流，促进资源配置优化，促进全要素生产率提升，在转方式、稳增长、扩就业、惠民生、促扶贫等方面发挥重要作用。

为此，中国的快递企业都在加大研发投入，向科技要生产力。2018年，圆通速递与菜鸟联手在圆通杭州转运中心打造了超级机器人分拨中心，高峰期一天可分拣50万件快递;随着5G时代的到来，圆通、菜鸟、中国联通三方计划将这一分拨中心升级为5G超级机器人分拨中心，这将是国内首个5G超级机器人分拨中心。

国家邮政局局长马军胜表示，政府也将鼓励国内快递企业重点围绕国家优势产业，例如电子通信、汽车零配件、数码消费、精密仪器、医疗设备、工程基建等行业领域，深度嵌入采购、生产、销售和配送各个环节，为用户提供一站式定制化专业化的物流解决方案。

未来已来，目前中国正在发生广泛而大规模的物流变革。国务院发展研究中心产业经济研究部研究室主任魏际刚认为，中国已经具备了成为物流强国的良好条件和基础。未来随着物流数字化服务进一步展开，中国的服务业将真正“脱胎换骨”。新华社记者唐弢、黄筱、郑梦雨