特斯拉备受期待的电池日活动即将于9月22日举行。从特斯拉电池供应商松下承诺在未来几年内提高电池能源密度，到宁德时代与特斯拉在“百万英里”电池项目上达成合作，特斯拉彰显了新能源电池技术领域领军者身份，技术储备和革新能力处于世界领先地位。

近日，马斯克在推特上提到“400Wh/kg，具有高循环寿命，离量产不远了”，并暗示特斯拉可能会在未来三到四年内大量生产寿命更长、能量密提高50%的电池。同时特斯拉电池日活动的注册页面也暗示出来一种新电池材料——硅纳米线的机构图。对于本次电池日会发布的重大技术突破和实现路径，从特斯拉电池专家J.R.Dahn教授发表的《优秀锂离子电池化学的广泛测试结果将用作新电池技术的基准》一文中可以前瞻发掘。

该论文原文中，实现新电池技术主要在于两大变化：首先，新电池中溶剂配比发生变化，电解液中DMC用量从原来的10%提升到70%;此外，添加剂改用硫酸乙烯酯DTD和二氟磷酸锂。通过这两大技术改进，能提升锂电池的充放电循环次数和性能，从而实现量产出100万英里长续航的电池。

据悉，新电池将继续与宁德时代合作，这将对电池级DMC需求有巨大拉动作用。从特斯拉宣布打造“上海工厂”，到第一台“国产特斯拉”落地，特斯拉经营业绩和股价表现颇为抢眼，也带动了A股特斯拉产业链相关个股不俗表现。

结合新电池技术变化，电解液中溶剂DMC用量提升至70%，大大提高了DMC需求，直接受益于“百万英里”电池项目的无疑是产业链中的溶剂环节龙头公司。

据了解，锂电池溶剂DMC需要由工业级DMC精馏得来，工艺技术难度极高，龙头企业壁垒较高，全球溶剂行业前两名已占据90%市场份额。长期以来宁德时代、比亚迪、松下、LG、三星等电池企业溶剂供应商为行业龙头公司石大胜华。

8月27日，石大胜华公告称，5000吨/年动力电池添加剂项目进展，公告披露称该项目一期产能预计今年10月投产。一期项目主要生产七种添加剂，包括二氟磷酸锂、硫酸乙烯酯DTD、氟化锂等。其中，二氟磷酸锂和硫酸乙烯酯DTD是特斯拉电池的重点产品，主要作用是改善锂电池安全性和提高循环寿命。据相关人士透漏，该项目一期预计今年四季度可以贡献可观利润。

业内认为，特斯拉电池日活动举办在即，新的技术突破，必将为产业链相关公司带来新的增量。行业龙头石大胜华新产能率先投产，龙头公司业绩有望进一步受益于电池技术新未来。本报记者 李春莲