新华财经北京1月11日电（马环宇） 2021年，A股市场的C位属于新能源，而宁德时代又是其中的佼佼者。截至2021年12月31日收盘，宁德时代全年上涨67.58%，总市值一度超过工商银行、逼近茅台。宁德时代董事长曾毓群表示，过去十年，大家进入锂电池行业，抱着一个美好期待，相信节能环保、绿色发展是未来方向，动力电池、储能电池未来会有用武之地，如今，美好的愿景已经变成现实，预期中的机会现在也成了确定性机会。

从量变到“智变”

在宁德时代湖西生产基地，高速运转的智能生产线不断地把新能源动力电池输送全球。基地负责人表示，从2011年到2021年，公司经历了从自动化生产到自动化+数据化，再到智能化极限制造的提质升级。

“极限制造”对产能效率提升远超传统制造。利用人工智能、先进分析和边缘/云计算等技术，宁德时代生产每组电池耗时仅1.7秒，缺陷率仅有十亿分之一。每条生产线1分钟可生产150个电芯。中国汽车动力电池产业创新联盟统计数据显示，宁德时代2021年1-11月动力电池装机量为65.93GWh，市场份额51.4%。

2021年，宁德时代成为创业板首家总市值突破万亿元的公司。业内分析，宁德时代的市场表现受益于全球电动化转型发展大趋势，折射出市场对动力电池发展前景的信心。

宁德时代认为，全球拥抱新能源变革的态度愈发坚定，动力电池正在迈向TWh（太瓦时）时代。“智能化极限制造”有助于大幅提高生产效率，练就TWh级别的超大规模高质量产品交付的能力。

“到2025年全球锂电池市场装机量将达到1523GWh，2021-2025年复合增长率超过37%。”高工产业研究所《2021年中国锂电干燥设备行业分析报告》也做出了乐观预判。

全生命周期闭环生态圈

从生产端到消费端，从使用端到回收端，宁德时代碳足迹覆盖电池的全生命周期，致力于打造新能源闭环生态圈。

在乘用车和商业应用方面，宁德时代提出了纯电动、混合动力、重载运输等解决方案。在储能系统方面，宁德时代提供发电侧储能、电网侧储能、用电侧储能等服务。在循环回收方面，宁德时代打造“电池生产→使用→梯次利用→回收与资源再生”的生态闭环，助力实现碳中和目标。

围绕“产能”这一关键词，宁德时代投资建设了厦门时代锂离子电池生产基地、贵州新能源动力及储能电池生产制造基地、宁德时代新型锂电池生产制造基地(宜春)、宁德时代动力及储能电池肇庆项目、动力电池宜宾制造基地、扩建锂离子电池江苏生产基地等。

宁德时代2021年半年报显示，储能系统销售收入同比增长727.36%。近年来，宁德时代参与合作完成了青海省储能项目、福建晋江储能项目多个大型储能项目，并与中国华电、国家能源集团、三峡集团等能源企业合作，探索新能源储能发展新空间。“新能源+储能”模式将为可再生能源大规模发展和并网提供有力支撑。

在废旧电池回收领域，宁德时代2015年收购了广东邦普循环，借助“逆向产品定位设计”技术可回收废旧电池中的镍、钴、锰、锂等金属，将其还原成可重新用于制备电池的正极材料，核心金属总回收率可达99.3%以上。在全球废旧电池回收领域构建了资源有效循环利用的绿色闭环，实现了产品“从哪里来到哪里去”的定向路径。

此外，宁德时代利用智慧能源管理系统让节能减排体现在每个生产环节。大数据实时能耗采集，建立从原材料到回收全生命周期的碳足迹管理。真锂研究院首席分析师墨柯表示，宁德时代打造新能源全生命周期闭环发展路径，实现从电池生产到新能源软件、硬件多核驱动的跨越，是碳达峰、碳中和的内在要求，未来发展前景广阔。

绿色未来需行业共同努力

“我们的碳酸锂、六氟磷酸锂、钴、镍、锰、铜、石墨、电解液、隔膜、铜箔、铝箔等资源有多少储备？”中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教说，我国锂电池市场需求加大，但是电池关键材料及原材料等供应端方面，扩容扩产的速度却跟不上新能源市场的步伐。

墨柯提醒，除资源瓶颈问题外，还要注重碳排放与碳税治理。“绿色发展、碳中和已成为全球范围的共识，也是未来发展的必然趋势，企业产销量越大，碳税势必越高，因此，废旧电池循环回收，是行业的重中之重。”

2021年7月，宁德时代发布了第一代钠离子电池，钠离子电池将为能源清洁化和交通电动化提供全新解决方案。宁德时代表示，已启动钠离子电池产业化布局，预计2023年将形成基本产业链。

曾毓群说，欧洲已经在制定新的欧洲电池法，对电池全生命周期的碳足迹提出要求，呼吁国内尽快研究提出国家碳足迹核算标准和法规要求。此外，曾毓群表示，全产业链要共同努力降碳。“我们在采购时会把材料的碳排放作为重要考虑因素，并且这个因素会越来越重要。长远看，谁先实现了低碳和零碳，谁就掌握了竞争的主动权。”  

曾毓群表示，未来宁德时代会选择志同道合的伙伴，开展和深化战略合作，一起着眼长远，努力打造供应链的四大竞争力，包括规模竞争力、成本竞争力、质量竞争力和低碳竞争力。

编辑：林郑宏

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