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【本文来自《刚和朋友从新疆自驾回来，开的宋MAX dmi混动，发现它其实不适合长距离高速行驶》评论区，标题为小编添加】

说几句，要非说我迪粉电吹，你随意，我都认。

先说高速加速超车问题，DMi车速超过80，发动机就介入了；再往后就是发动机直驱模式；超车时，应该就是发动机和电机同时工作，用以提高车速。在高速运行区间，一般建议是强制保电70%及以上比较好，这时候发动机应该是基本全程工作，不是发电就是直驱，要超车电机辅助，限速120要超不过去，有点儿说不过去了。你可以在maxDMi上试试，看会不会更好点儿。

再说高海拔路况，这时候别说混动了，其他车的动力照样不足，据说涡轮增压的发动机会好一些。要先搞明白这是辆1.5L无涡轮增压的发动机，而且为了提高其燃油经济性用的阿特金森循环，本身功率和扭矩都不大，就是燃油经济性好。但这个弱点被电机给消除了，电机可以实现大功率和大扭矩。另外，正常车辆高速行驶时，实际上功率需求并不大，我记得看过一个图，120km/h时候也就40kw左右？（宋plusDMi）如果在电机正常工作的前提下，个人觉得超车应该没啥问题吧，大货车时速最多100，宋MAXDMi得多垃圾才连100km/h的大货车都超不过去？

最后再说一事儿，我同事前几天刚青甘大环线回来，最高海拔3400多吧，宋plusDMi 110km4G顶配，前驱，一共跑了8000多公里，从西安出发，回洛阳。因为我也订了这辆车，还没提车，所以比较关心，问了一下他，跟我说感觉挺好，俩人一辆车，食宿还省了不少钱。全程用油。我记得B站上有个老哥7月份开宋plusDMi到新疆去了，你可以关注一下去看看。

感觉比亚迪还是尽快出个高速模式，用那个智能保电模式真的是深坑，高速时候坑了不少人。