▲乌军目前有三条可能的进攻轴线

自俄军在哈尔科夫方向战败后，乌克兰战场进入了乌攻俄守的新阶段，世界各国军事家也开始纷纷猜测乌军下一步的进攻方向在哪里，这些意见汇总起来大概有三种：一是自哈尔科夫和库普杨思克出发进攻卢甘斯克州，是为卢甘斯克战线，进攻轴线是红利曼-利西昌斯克-北顿涅茨克-卢甘斯克市，现在一些乌军正在攻击红利曼和利西昌斯克，就是这种说法给出的证据；二是自阿夫迪夫卡出发，进攻顿涅茨克市，是为顿涅茨克战线，近日部分乌军装甲部队攻击了顿涅茨克国际机场，虽然被顿涅茨克民兵击退，但该机场和市区遭受的炮击次数越来越多，可能是预备发起攻击；三是自尼古拉耶夫州出发进攻赫尔松，是为赫尔松战线，目前乌军和俄军在这个区域内都部署了重兵，交战十分激烈。

▲扎波罗热地区是俄军的弱点所在

【资料图】

然而，如果仔细观察这三条战线的话会发现，目前两军都没有打破僵局的可能性，而如果乌军从扎波罗热方向发起进攻，直接攻击马里乌波尔一线，则非常有可能再次重复哈尔科夫的胜利。

先来看卢甘斯克战线，乌军在这一战线的优势是夺取了哈尔科夫州后，后勤物资具备了强力的铁路运输线，而俄军则失去了从别尔哥罗德补给乌东的后勤要道，总体而言乌军占优，但问题是，位于卢甘斯克州的俄军实力较强，距离俄本土较近，且和正在进攻的顿涅茨克的部队密集靠拢，乌军想要一路打下利西昌斯克-北顿涅茨克-卢甘斯克市这些大城市不太现实，即便是现在正在攻打的小镇红利曼，好几天过去了，也没有什么实质性进展，而交战对手还是卢甘斯克民兵。

再来看顿涅茨克战线，乌军在该方向进攻如果能成功，就可以和北方的哈尔科夫集团配合起来形成两只铁钳，包围整个乌东俄军，但问题是，该地距离乌军的后继补给基地、交通要道城市、大型机场都比较远，反而距离俄军南部的罗斯托夫铁路线很近，加上顿涅茨克州人对乌军当年的暴行深感反感，想要快速打起来并不是很容易。

▲赫尔松当面有俄军主力，乌军短时间解决不了

再来看赫尔松战线，现在俄军的主力部队部署在赫尔松周边，第聂伯河以北大约有2万人，以南大约有6万人，公平的说，乌军在该地作战是有优势的，因为赫尔松远离俄罗斯本土，而克里米亚半岛上也没有像样的军工厂和富余的军事基地，但正因为这里部署的是俄军主力，以乌军现有的实力最多只能进行蚕食而不可能真的短时间内消灭。

作战就是这样，当战线僵持时，谁先找到对方的弱点进行穿插谁就能打破僵局，而现在，俄军整个防御体系中，最薄弱的就是扎波罗热-马里乌波尔方向了：一方面，自克里米亚运输而来的军事物资必然要优先满足赫尔松前线的需求，这是个装备和后勤无底洞，而另一方面，因库普扬思克的丢失，自俄罗斯南部罗斯托夫而来的军事物资也必须去供应卢甘斯克和顿涅茨克前线，消耗同样惊人。此时，位于乌东和克里米亚之间的别尔江斯克-马里乌波尔地区就成了哑铃之间最细的“铁杆”，许多地区甚至都没有兵力防守，情况和当初的哈尔科夫很类似。

▲马里乌波尔或许会再次改变历史

也许会有人说，一旦俄军发现乌军调动部队在扎波罗热地区集结，自然也会加强该方向的防御，但问题是，看过乌克兰铁路线就知道，自哈尔科夫至扎波罗热、自第聂伯罗至扎波罗热这两条铁路线都是乌克兰铁路主干线，全部都在乌军手中掌握，而且哈尔科夫、第聂伯罗都是乌军战区中心，物资充沛，防空实力较强。俄军则恰恰相反，自马里乌波尔至梅利托波尔几乎没有什么铁路线能够直接连通。即便俄军知晓乌军动向，调集速度也不可能超过乌军，这样就能形成不对称优势了。

而一旦马里乌波尔至梅利托波尔之间的地区被乌军拿下，俄军在赫尔松战区和顿涅茨克战区就完全断了联系，而俄军第一阶段战果也就化为乌有了。

夺回马里乌波尔当然也有很大的政治宣传意义，请我们拭目以待吧。

本文由公众号「利刃号」（ID：lirenjunshi）原创

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