要问国庆期间哪款新车人气最旺，毫无疑问就是全新第二代GS8，其开启预售仅24小时，订单即突破2000，甚至一度令官方APP崩溃。作为GPMA架构L平台的首款高端SUV，全新第二代GS8集结了广汽最新最尖端的科技，以澎湃强劲的动力、卓越领先的科技配置和彰显品味的豪华调性，重新定义中大型SUV豪华新标杆。

汽车的NVH代表一辆车的内在气质，同时也是衡量一款车的综合设计水平。针对全新第二代GS8的NVH性能，工程团队由内而外出发，从车内的隔音材料到车外的风噪和胎噪，方方面面下了很大功夫，为车辆带来更好的静谧性，相信也将提升车主的用车感受。

优异品质，有效抑噪

从整车隔音开始，全新第二代GS8全车覆盖了42处隔吸音材料，在32处关键部位设计了声学隔断，并采用高损耗因子环保型阻尼隔振材料。其中，前围部位采用了高性能的隔音垫，底盘则采取了全包围底盘下护板设计，并在车身结构接合部位使用了膨胀型焊接密封胶，借助环保吸声棉全覆盖地毯进行强化，打造出高质量的整车隔音。

三层隔音降噪玻璃、三道车门密封和全覆盖底盘下护板的底盘风阻设计，都能有效降低全新第二代GS8的风噪。数据显示，新车的车内语音清晰度较行业平均水平高5.7%以上，在同级车型中属于领先水准。

值得一提的是全新第二代GS8的路噪表现。在钜星底盘的赋能之下，车辆底盘采用了双液压悬置动力总成和高性能减振器阀系，优化冲击强度与余振；同时通过悬架系统优化提升纵向柔度，改善冲击强度，提升冲击柔和感。在实际的行驶粗糙路面测试中，全新第二代GS8以60km/h通过粗糙路段时，车内噪音仅为59.5dB，优于行业水平。

除上面说到的路噪和风噪外，车辆本身运行时产生的振动、噪音，同样是NVH研究的重点。在异响仿真技术加持下，新车异响性能较第一代GS8有着明显提升。而在发动机部分，新车使用了树脂齿轮双平衡轴设计，有效消除发动机的二阶振动，保证了系统的静音。据悉，车辆在怠速关空调P挡位的情况下，驾驶员内耳附近噪声仅有36dB，相当于图书馆的安静程度，大大增强了实际的驾乘品质感。

脱离数据，NVH在实际过程中的感觉是较为主观的。在短暂的试乘体验过程中发现车辆在不同路面的路噪和风噪声音都能得到有限控制，对于滤震的处理也是挺到位，整车的NVH表现还是值得肯定。

新车采用了主打静音舒适的米其林PS4轮胎。厂家人员表示：在选择轮胎方面曾考虑过不同品牌共上百款轮胎，经过综合考量，最终选择米其林PS4轮胎。

一流团队，用心打造

有千里马，当然还需要有伯乐，NVH开发体系及开发团队便是全新第二代GS8在NVH性能发面的“伯乐”。据了解，目前，广汽已打造了拥有一支130余人的研发团队，涉及整车NVH性能设计，车身NVH性能开发、风噪性能开发等13个NVH专项开发领域。

针对NVH性能开发，广汽研究院建立了包括整车转毂消声室、半消声室、气密性实验室、高低温四立柱异响实验室等12个NVH实验室，规模和功能达到国际领先水平。在NVH沟通会上面，广汽传祺的工作人员还解答了一下相关专业性的问题。

问：车辆想要更好的NVH，到底是原厂改装好？还是后期改装好？

答：原厂更好。因为厂家研究的NVH是整车的综合表现去考虑，车辆在出厂时已经是最优水准，整体性价比最高的，而改装考虑的仅仅是局部，可能车辆某些地方好了，但也可能某些地方不如原来，所以还是原厂的NVH更好。

问：全新第二代GS8为什么不采用宝华韦健、丹拿音响等高质量的音响？

答：出于成本因素考虑。新传祺GS8的造车成本比起上一代有所增加的，虽然如此，但传祺GS8也采用了最优的方案，经过厂家精心调校，全新第二代GS8音响水准不会逊色于其它的音响。（暗示新车加量不加价）

全新第二代GS8“内外兼修”

不止NVH性能非常扎实，事实上全新第二代GS8可谓称得上“内外兼修”。在造型设计上，全新第二代GS8“展威翼”和“龙鳞翼”双雄外观设计，搭配全球首创“征服之眼”大灯，整体风格霸气豪华。14.6英寸超大中控屏搭配12.3英寸液晶仪表盘，凸显精致格调。新车提供五座、六座、七座座椅布局，超大空间配合二排“女皇躺椅”和同级最优的NVH性能，带来超豪华舒适体验。

动力上，全新第二代GS8燃油版搭载了钜浪动力2.0T GDI高功率发动机和爱信第三代8AT黄金动控组合，最大功率185kW，最大扭矩达到400N·m，同时匹配AVDC影子车手功能，极大提升操控性与舒适性。

混动版则采用了2.0TM发动机和全新第四代增强版THS Ⅱ 丰田混合动力系统，兼具动力性和经济性，在经济模式和不使用空调的极限工况下，加油至近溢出的一箱油续航里超过2000km。

科技方面，全新第二代GS8搭载了全新升级的超感交互智能座舱，配备百万豪车同款DLP技术的AR-HUD功能，60英寸的显示画面尺寸让驾驶者不用低头就可清晰获取各种信息，安全便捷。

全新第二代GS8开启预售，享五重预售豪礼

10月1日，广汽传祺全新第二代GS8正式开启预售，新车基于GPMA架构L平台、钜浪动力、AR-HUD、ADiGO智驾互联生态系统等先进技术打造，提供燃油系列和混动系列两种动力选择，官方预售价18.88万元-24.68万元，预售订车还可享受“五大预售豪礼”在内的多重BUFF尝鲜好礼，为科技生活加码！

超长质保豪礼：5年或15万公里整车质保

电池无忧豪礼：动力电池享8年或20万公里保修政策外，为首任车主购买电池无忧保险（营运车辆除外），享受“不限年限，不限里程”的电池无忧保障

超高置换豪礼：限时享受至高1万元置换补贴

畅享流量豪礼：终身免费基础流量

优先提车豪礼：预售期APP预定优先提车

结语：

作为广汽传祺全新平台之下的旗舰之作，全新第二代GS8不仅拥有全新的外观设计语言，高端的技术配置，在细微的NVH方面也是下足了血本，从材质再到团队构建，广汽传祺力求给消费者一个最真切的豪华享受。

作为引领中国品牌SUV突破20万级价格天花板的车型，第一代传祺GS8上市5年来，累计赢得22万车主的青睐，收获无数口碑赞誉。全面进化焕新的全新第二代GS8，诚意满满，蓄势待发，也必将为消费者带来更加越级的移动生活新体验。

图片：官方、网络

转载改写自：有车以后

原标题：《里外均优秀！第二代传祺GS8 NVH解读》

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