随着智能新能源汽车比拼进入下半场，行业内的马太效应愈发明显，以融资“烧钱”为方式的新势力们逐渐显示出发展进程中的疲态，而传统车企在进行“大象转身”后，许多都实现了全新突破，为品牌带来了新一轮销量增长，其中最瞩目的当属长城汽车。

10月8日，长城汽车发布9月产销快报。今年9月，长城汽车销售新车121,632辆，同比增长29.89%，1-9月累计销售864,045辆。

实际上，今年以来，长城汽车长期主义战略成果不断显现。一季度，长城汽车销量219,968辆；二季度，销量达299,258辆，环比增长36.05%；三季度销量达344,819辆，环比增长15.22%。今年前三季度，长城汽车销售新能源车型170,346辆，同比猛增75.77%；一、二、三季度，新能源车型销量占比分别为12.64%、21.86%、22.37%。“三连跳”的销量增长也进一步验证了长城汽车的全球热销态势，五大品牌在海内外消费者心中的认可度不断提升，随着新品迭新加速，后续必将迎来更多突破，这也为长城汽车的以后的发展奠定了基础。

五大品牌齐发力，长城汽车全线飘红

从销量成绩来看，长城汽车五大品牌全线飘红。

哈弗品牌9月销售73,766辆，同比增长37%；哈弗三季度销售新车203,256辆，环比增长22%。哈弗品牌三季度深耕越野领域，2024款哈弗大狗、“大型全用途硬派SUV”新哈弗H5先后上市，市场反响热烈。新能源越野普及者——哈弗猛龙在成都车展开启预售，10天的订单量突破1万辆，10月10日迎来上市。哈弗也完成了新能源城市SUV和新能源越野SUV的双线产品布局，全面引领新能源越野SUV进入全民时代。

魏牌新能源三季度销售14,818辆。大六座舒适电动SUV蓝山DHT-PHEV累计销量超过2.4万辆，诠释高端智能新能源极致魅力。魏牌旗下的首款高端新能源MPV高山DHT-PHEV于成都车展正式开启预订；高山与蓝山的组合为魏牌新能源大六座、大七座双旗舰，开启了魏牌持续向上的新势头。

欧拉品牌9月销售10,021辆，同比增长31.77%，连续5个月销量过万。三季度，欧拉品牌迎来40万台下线时刻，正式成为全球首个突破40万辆的女性新能源汽车品牌。2023款欧拉好猫和好猫GT木兰版尊荣型上市，给用户带来了更好的产品和更愉悦的驾乘体验。

坦克品牌9月销售18,054辆，同比增长43.15%；1-9月销售104,545辆，同比增长17.22%。同时，坦克品牌还创造了中国越野品牌最快达成30万辆销售纪录，坦克400 Hi4-T于9月25日正式上市，掀起越野新能源热潮。

长城皮卡9月销售17,197辆，1-9月累计销售152,674辆，同比增长6.5%。今年前三季度，长城皮卡国内终端市占率近50%，中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城。长城炮9月销售12,200辆，累计37个月销量过万，蝉联中国皮卡销量冠军。8月，长城炮品牌四周年之际迎来第50万台整车正式下线，成为首个突破50万台的中国高端皮卡品牌，以现象级的“长城炮速度”，开启中国智能豪华皮卡新篇章。大型高性能豪华皮卡——山海炮性能版于阿拉善英雄会开启首次沙漠试驾，将在十月中旬扩大用户与媒体的体验，同步开启全国预售。

智能新能源发展势头持续向好，全球化进程加快

从销量分布来看，今年前三季度，长城汽车售出的864,045台新车中，新能源车型销售170,346辆，同比大增75.77%，足见品牌新能源车型销量涨势迅猛，这也正是长城汽车转型成果的显著体现。随着五大品牌多款爆款智能新能源车型接连上市，销售渠道网络加速扩大，品牌也将迎来新一轮销量增长。

出海方面，长城汽车凭一己之力持续提升中国汽车海外认可度。哈弗H6、哈弗H6 HEV等车型成为2023金砖国家峰会官方用车和媒体峰会用车。与此同时，哈弗H6新能源获得巴西权威汽车评测媒体评选4项年度大奖，被评选为“2023年度亮点车型”。

此外，“ONE GWM”全球行动纲领加持下，长城汽车还进一步提速全球化战略。近期，坦克300、坦克500双车在泰国上市，收获当地媒体、用户的广泛关注；GWM品牌在墨西哥发布，并同步哈弗H6 HEV进行上市；欧拉好猫巴西上市，助力品牌进一步拓展拉美市场；哈弗H6 HEV越南上市，GWM品牌成功登陆印度尼西亚市场，坦克500 HEV等多款车型亮相印度尼西亚国际车展，意味着长城汽车完成了东盟国家核心区域市场的全覆盖，东盟战略再加速。加上生态出海战略持续推进，长城汽车研、产、销的全球化发展大格局也将持续迎来大爆发，助力全球热销。

随着长城汽车智能新能源产品不断上新，全球化产品矩阵日趋完善，在长期主义、“ONE GWM”全球行动纲领、生态出海等战略加持下，相信其必将迎来更好的发展和更快的销量增长，热销全球，拭目以待！