为了在 5G 起步阶段对航空业造成更少的烦恼，Verizon 和 AT&T 已于今年早些时候，自愿同意关停机场附近的某些 5G 信号。最新消息是，美国联邦航空管理器(FAA)现也希望其它小型电信企业能够迅速跟进。据悉，该机构已监督上述两家公司谨慎部署 C 波段中频 5G 信号，以便为航空公司腾出设备升级的缓冲期。

此前许多人担心中频 5G 信号可能危及机载设备，导致飞行员不敢在糟糕的天气状况下进近并着陆，不过大型电信企业已自愿将相关 5G 禁令延长至 2023 年 7 月份。

据路透社报道，FAA 已致函美国国家电信和信息管理局(NTIA)，让 FCC 方面勒令 19 家采用 C 波段的小型电信企业(以及其它组织)停止在特定范围内发射中频 5G 信号。

在 FAA 局长 Billy Nolen 撰写的一封信中，其表达了对航空安全的隐忧 —— 若美国政府不对 5G 波段加以某些额外的操作限制，该机构将被迫立即采取措施以确保公众旅行的安全。

目前尚不清楚小型电信运营商的 C 波段 5G 信号发射器是否也会在 2023 年 7 月之前被禁用，也不清楚假如 NITA 不颁布相关授权的情况下、FAA 将采取怎样的行动。

虽然 FAA 和 NTIA 均未予置评，但 Verizon 和 AT&T 确实在 1 月准备启用时遇到了激烈的争吵。FAA 和航空业都表示，C 波段中频 5G 信号会干扰飞机的高度计。

而后两家大型电信运营商率先同意在 2022 年 6 月之前限制机场附近的 C 波段 5G 信号，同时航空公司会在必要时检查其机队并升级设备、以及将禁令再次延长至明年。

但是本月早些时候，航空业倡导者还是向 FAA 请愿，要求直接将这些限制永久化。