“海上霸主”中远海控业绩保持高增长态势。

近日，千亿集运龙头中远海控(601919.SH)发布半年报称，2021年上半年，该公司净利润达370.98亿元，同比增长3162.31%，营业收入1392.6亿元，同比增加88.06%。同时，预计第三季度实现净利润304.9亿元。

数据显示，中远海控2002年营收190.4亿元，2020年为1713亿元，18年增长8倍，除2009年、2011年、2013年这三年是负增长之外，其余年份均保持正增长，尤其自2017年开始连续四年平均增长率达24.78%。

对于业绩的增长，中远海控表示，集装箱航运市场持续向好，公司业务实现量价齐升，整体业绩与上年同期相比实现大幅度增长。

截至去年底，中远海控共经营278条国际航线(含国际支线)，旗下自营集装箱船队运力超过307万标准箱。Alphaliner数据显示，公司集装箱船队规模排名稳居世界第三。

从市场表现来看，中远海控去年股价累计涨幅达到1.32倍，今年以来继续维持震荡上行，年内涨幅约20%。

集装箱业务量价齐升

中远海控是间接控股股东中国远洋海运集团核心产业中重要的组成部分，系承担集装箱航运服务供应链的上市平台。目前中远海控主要通过全资子公司中远海运集运和间接控股子公司东方海外国际，经营国内外海上集装箱运输服务及相关业务，形成“双品牌”。

2020年，全球经贸活动受到新冠疫情严重冲击，集装箱物流供应链受到巨大影响。在全球集运行业“缺箱少柜”的背景下，中远海控的集装箱航运业务去年稳步增长。年报显示，去年中远海控实现净利润将近百亿元，同比增长近47%，远超同期营收增速。其中，集装箱航运业务收入约1660亿元，同比增长约15%。公司因此也实现了较好的经营业绩。

业绩快报显示，2020年度，中远海控实现归属于上市公司股东的净利润99.27亿元，同比增长近五成。扣除非经常性损益的净利润(简称扣非净利润)约96亿元，同比增逾五倍，取得了近10年来最好经营业绩。

2021年上半年，中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)均值为2066.64点，与2020年上半年相比增长133.86%，与2020年下半年相比增长92.44%，集装箱航运市场的暴增给其业绩增长打下了深厚基础。2011年中远海控全球五百强排名仅在399位，2020年上升到264位。

除了中远海运业绩暴涨之外，全球集装箱龙头中集集团2020年净利润也同比大幅上升246.88%。业内认为，“需求端创集装箱历史新高，加上苏伊士运河意外，今年上半年集装箱价格仍将维持高位”。

根据业内最新预计，2021年全球集装箱海运量将增长超5%，集运需求有望迎来全面复苏，而全球集装箱船船队运力增速约为3.4%，市场供需将维持紧平衡状态。

今年以来，受益于集装箱海运市场的高景气度，中远海控已不断刷新盈利水平。半年报中，中远海控已取得历史最佳的好成绩：期内公司实现营业收入1392.6亿元、净利润371亿元，同比增速分别为88.06%和3162.31%。基本每股收益2.33元/股。

今年前三季度，中远海控预计实现净利润675.88亿元，同比增长1650.92%;扣除非经常性损益后净利润674.21亿元，同比增长1781.53%。

展望四季度，该行业仍然被看好，中信建投方面认为，供需格局仍未得到有效改善，运价高位运行至少到明年年初。而对于中远海控，此前就有机构预测其全年净利将近千亿元，公司似乎也不负众望，正全速驶向“全年千亿”的目标线。

重组后业绩增速保持高增长

中远海控于2007年在上交所主板挂牌上市。航运行业与宏观经济、全球贸易等景气度密切相关，上市后，公司经营业绩波动较为频繁。

2007年，正是航运行业鼎盛时期，当年，公司实现营业收入938.80亿元，净利润达190.85亿元。此后，中远海控在行业低迷之下经营业绩一度惨不忍睹。2011年、2012年及2016年，曾出现年度百亿左右的亏损。

近10年来，中远海控的经营业绩逐步好转，2017年，中国远洋集团与中国海运集团完成联合重组，成立了中国远洋海运集团，中远海控定位为集装箱全球服务集群上市平台，除保留原有集装箱业务，还注入并经营中海集运的全部集装箱船舶和集装箱，公司因此成为全球四大集运公司。

也是2017年开始，中远海控的经营业绩出现反转。当年实现扭亏为盈，2018年、2019年均为盈利，2020年则出现大幅增长。

与此同时，财务状况持续改善。2020年底，公司货币资金为528.51亿元，短期借款41.30亿元、一年内到期的非流动负债217亿元、其他流动负债20亿元、长期借款634.99亿元、应付债券94.53亿元，长短期债务合计为1007.82亿元，一年之间，债务减少265.26亿元。其中，公司短期债务为278.30亿元，同比减少69.57亿元。

截至今年一季度末，公司货币资金增加至713.74亿元，长短期债务为944.90亿元，其中短期债务为253.81亿元，双双进一步下降。今年一季度，公司财务费用为8.28亿元，2019年、2020年的同期分别为13.08亿元、11.37亿元，持续减少，今年一季度减少最为明显。

与此同时，公司资产负债率也在不断下降。2018年底，中远海控的资产负债率为75.30%，2019年底下降至73.64%，2020年底再度下降至71.06%，今年一季度末为66.79%。随着二季度盈利能力进一步增强，公司的资产负债率可能会继续下行。

此外，2020年，中远海控的销售费用0.58亿元，上年同期为0.68亿元，略有下降。管理费用95.88亿元，上年同期为97.66亿元。在营业收入增长200亿元的情况下，管理费用、销售费用均有不同程度下降。(长江商报记者赵洁)