【本文来自《今天是上海货车司机王金平在江苏的第25天，也是他住在车上的第25天》评论区，标题为小编添加】

分享一个大连港对大货车司机的闭环管理方法，我觉得非常好

前两天在抖音看到一个丹东东港的大货车司机到大连大窑湾港送货的自述（@冷儿752）

据他自述，他在大连港高速口下高速时就有大白等待，对大货车司机扫码，车门贴条，然后引导大货车进入港区，卸货时司机不需要下车，卸完货有大白再引导司机去往港区内的大货车驿站，在那里司机可以在车上休息睡觉过夜都可以，停车免费，并提供一切司机所需要的服务，并给司机一个24小时服务的电话号码，如有任何需要随时都可以打电话，大白就在附近。

这个司机在驿站过夜休息了，第二天凌晨4点要去卫生间，他说都不好意思那么早给大白打电话，就继续在车上憋一会等晚点打电话。港区的管理很到位，等你离开时在高速口的大白再次给扫一次码，揭下封条，大货车就在闭环状态下往返港区，

这个大货车司机最后感言：大连港这是把我们大货司机当人啊！朋友们！

这个司机的自述我看了好几遍，这到让我想起了，大连港的这种防疫管理和北京冬奥会的闭环管理有的一比

当下疫情进入第三个年头了，各地管理不尽如人意的太多，方式方法千差万别，但行之有效秩序井然的不多，希望国家能对此有一个行之有效的防疫管理流程，善待那些在疫情中奋斗的劳动者，毕竟防疫工作还不知道什么时候是个头啊，