055驱逐舰的设计观念，很明显存在巨大的错误，甚至根本拦不住台湾的雄三超音速导弹。之所以会犯这样严重的错误，本质原因是055的技术是来自乌克兰。而乌克兰在苏联解体之后，本身又缺乏成熟且实际的军舰设计和运用经验。所以，055驱逐舰属于典型的外强中干。其实际战斗力，甚至可能还没有台湾地区的古董舰基德级高。

在航电设备上，055驱逐舰去掉了052D上装备的517B型米波雷达。该型雷达的研制，始于1976年，在中国海军已经服役了四十多年，但其技术来源于50年代的苏联海军。由571型雷达和346主动相控雷达之间存在的巨大技术代沟，可以明确的知道，346主动相控雷达，不可能是中国自主研发的。

而实际上，乌克兰方面很早就透露出，346雷达是中国根据乌克兰研发失败的天空哨兵雷达改进的。改进最明显的特征，就是上面的敌我识别装置到055仍然保留。由于技术落后，346雷达是用电晶体拼成的，而非是现代化的T/R一体组件。因此，346雷达体型巨大，却性能落后，探测距离短，耗电严重，平常是不开机的，只用古董级别的571型米波雷达来警戒。甚至在演习中闹出了被传统军舰打败的笑话。055驱逐舰在设计之初，最重要的要求就是放大。放大舰体的目的，主要是为落后的346雷达提供充足的电力，起码能做到平常开机。

055驱逐舰最奇怪的宣传的重点之一，是双波段主动相控雷达，还被吹到领先美国、世界第一的水平。实际上，双波段主动相控雷达早在日本秋月级驱逐舰上就使用了，而且还是次世代的GaNT/R组件，远远领先于055驱逐舰。美国和日本搞双波段主动相控雷达，是因为美系的舰载防空导弹都是半主动导引。除了扫描雷达外，需要有照射雷达指引导弹，所以才加个X波段雷达。而中国的防空导弹是仿苏联的主动雷达导弹，根本没有必要加个照射雷达上舰。

对比西方战舰的主动相控雷达，大家都会发现，雷达都是装的越高越好。原因就是地球存在曲度，雷达放置越高，监控距离越远，就越能早发现威胁性最大的掠海反舰导弹。055驱逐舰的雷达却摆到了舰桥的最低处。尤其是前面两个雷达，位置实在低到有点离谱。面对敌军掠海的反舰导弹的攻击，恐怕被命中了才能发现。拿台湾的古董军舰——基德级驱逐舰和055、052D对比来看。对空搜索雷达:AN/SPS-48e的探测距离400公里；052D从517B型米波雷达可以推测，其探测距离大约有300公里。但是052D强于基德级的，是AESA的多目标反应能力。然而很可惜，由于设计的缺陷，雷达位置太低，自己把优势阉割大半。因此，以我来看，055驱逐舰正确的设计，首先应该是去掉X波段雷达，然后尽量把S波段扫描雷达放高。

官媒吹055驱逐舰是第一强战舰，更是吹牛吹上天。其实，日本2005年下水的爱宕级驱逐舰，标准排水量7750吨。而实际上的满载排水量是10000吨，早就是万吨级军舰了。更何况还有反弹道导弹的能力，更是055驱逐舰根本就没有的。阿利伯克级也是和055一样的112坑，但是在装ESSM时，能一坑四弹，其防空能力远远高于055驱逐舰。至于说055驱逐舰装备了鹰击-18和鹰击-12两款远程反舰导弹，非常不实用。原因同样是因为地球曲律的关系，军舰雷达根本看不到远处的目标，远程导弹的庞大体积只能白白占用舰上的宝贵空间而已。所以，美国海军就算很早就将远程的反舰版战斧导弹淘汰不用了，而宁可多装几颗中程反舰导弹。