【本文来自《中国经济的大走势，目前还真的难以确定》评论区，标题为小编添加】

举两个例子：（需要的话，可以提供信息来源链接）

两个例子。

1，一对韩国夫妇在美国旅游，同行的8个月大的婴儿在旅馆摔了一跤，叫救护车进医院急诊，拍了一张X光片3000多美元诊断，没事，然后喝了一杯牛奶没做任何治疗就收了15666元美元的“创伤激活费”——虽然没有治疗，但是从外科医生到麻醉师等有一个医疗团队在待命，“他们需要随时待命并随时处理紧急的医疗状况，为此做准备是很昂贵的”，所以“这些费用实际上是很合理的”。

中国的医院急诊同样也有这样一个团队在待命啊，但是中国却没有收这笔费用。

美国的GDP就比中国多了这笔数。美中之比=15666元美元：0

这是第三产业的，再看看第二产业。

2，2018年3月份美国迈阿密的佛罗里达国际大学校园内的一座在建人行天桥发生坍塌，此桥全长174英尺（约53米），造价高达1420万美元（约合人民币8975万元）。

2016年10月26日，中国商合杭高铁安徽段首座特大桥主体工程正式竣工。商合杭高铁塘头赵特大桥位于巢湖市柘皋镇镜内，全长1305.57米，41跨，主体总造价仅7000万元。2017年年底通车的潍坊峡山区峡寿街跨潍河大桥，该桥桥梁长357米,路线长431米,桥梁全宽30米，总投资也就6000万。

可以说，近一亿的造价在中国地质条件良好的地区，就是一座的公路桥的造价。

请看“乌蒙山扶贫标杆工程：“网红”鸡鸣三省大桥”全长286.4米，总投资5900万元。

两座桥的造价比：中-单跨跨越峡谷拱桥/286.4米/5900万元——美-人行天桥/53米/8975万元

而与美国投资近9000万元建设的人行天桥桥长和跨度指标接近的人行天桥在我国造价就更低了。

2017年初开始施工的山西某高速服务区人行天桥跨度为45米，造价只有约260余万元。

中国建设一座50多米长，主跨径30多米的人行天桥造价基本上能控制在500万元以内。

美中之比=8975万：500万

这么算来，美国的GDP高于中国，也就是呵呵了

延伸一下——三大建材中国的钢铁产量占世界一半（当然不是全部用来建筑），水泥产量超过世界一半，平板玻璃产量比率也差不多是如此。中国是基建狂魔，每天的新闻都有重大工程竣工。

相比之下，美国近十年没有重大工程，没有高铁项目，高速公路项目少之又少，建设期也是十年以上，常年建设的大头就是“小木屋”（乡间木结构别墅），但美国建筑业年增加值却高于中国，这GDP能反映什么？！