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EV的整体能源利用率>20%,燃油车大约是5%
2022-05-14 12:46:44 来源: Shutgun_From_FYJS

【本文来自《燃油车工程师穷尽一辈子做出来的跑车性能,只是电动车的基础参数而已,这是事实》评论区,标题为小编添加】

nicholaelaw发电厂的效率没有70%吧?我不否认电动车效率高,但我不觉得以现在的发展状态,电动车和燃油车的效率能有“数量级”上的差距。

我叙述的重点在车这个环节好不?和发电厂有关系?

在车这个环节上,EV的电动机效率>93%,电池充电效率>75%,综合效率>70%;燃油车发动机最佳工况号称能做到燃油效率>40%,但实际行驶时发动机在>95%的时间里无法工作在最佳工况状态,何况还有怠速等无效工况,综合效率<10%的。

现在不管哪种原动机的发电厂发电效率都是>45%的,输变电的总体效率>70%,电厂到消费端的效率>30%;这个过程对应原油进炼油厂到加油站,原油需要加热蒸馏才能获得汽煤柴油,汽煤柴油的质量占比肯定不到原油的60%,算上加热蒸馏、冷却凝油、运输能耗,能源效率肯定到不了50%。

综合下来,EV的整体能源利用率>20%,燃油车大约是5%,EV的能源利用率大约是燃油车的四倍,这个倍率和油价60美元/桶时以工业电价计算的EV、燃油车直接使用成本倍率差不多,应该是比较准确的。

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