点进上面两条链接，发现“汽车下乡”政策以下两点优势：

乡村收入提高新能源汽车消费能力提高和农村市场汽车渗透率低。

再看了下网友们对汽车下乡的看法，发现汽车下乡在2009、2010、2020、2021都出台过。

2009和2010是金融危机后，2020和2021是疫情后。

有网友认为2020年和2021年汽车下乡效果不如2009和2010年，原因在于汽车下乡需要的是真金白银出钱，像减税或者补贴款之类，而非推荐企业让利。

该网友最后得出结论：

“最近消费者没钱，车市下滑是个市场大盘层面的问题，新能源之类的结构性转化虽快，但能挽救的效果有限。”

“2020和2021年的汽车下乡证明：解决办法不应该停留在企业层的去下沉市场开促销会发优惠券，需要参考2009年和2010年那样，有更大范围的更强力的钱花在刀刃上的措施。”

还有网友认为这是汽车行业不景气了，然后想起农村来了。

“于是一有产能波动，就往家里倒。”

“这次新能源汽车下乡，是在消化海外市场风险，还是国内政府投资风险？”

还有网友用三张图片说明了汽车下乡和农民想要的汽车是不同的：

也有网友表示：

“如果是凭着农村户口，到符合条件的品牌4S点购买任意车型，都能获得补贴，那我是支持的。”