根据最新消息，北京现代重庆工厂自2021年12月至今一直处于停产状态，大部分工人都在放假。据内部人士表示：“目前确实只是停工状态，还没有接到关闭重庆工厂的相关通知，但停工也不是长久之计。”

最近几日，市场还传出北京现代重庆工厂即将关闭，厂家给出了“N+1+8”的裁员赔偿方案，其中“N”是工作年限，“1”是一个月工资金额，“8”是8000元抚慰金。不过，截至目前，对此消息，官方并没有做出回应。

重庆工厂是北京现代在国内建立的第5座工厂，于2017年正式投产。官方资料显示，该工厂整车年产能可达30万辆，发动机年产能同为20万台，主产车型为 菲斯塔、全新瑞纳等产品。

即使是按按现代汽车集团的规划，到2025年，其在华合资公司北京现代实现52万辆的销量目标。现有产能也大大超出了3年后的销售目标。而重庆工厂被称为北京现代在中国最先进的工厂，如果能卖给其他车企尤其是新造车企，北京现代多了一大笔收入。

自2017年以来，“下滑”成为北京现代销量的关键词。这令北京现代陷入了亏损的泥塘。现代汽车近日提供的数据显示，北京现代在2020年和2021年分别亏损62.8亿元人民币(约1.2万亿韩元)和50亿元人民币(约9500亿韩元)。

不过中韩两大股东都希望北京现代重振雄风。今年3月，北汽股份发布公告称，公司旗下附属公司北汽投与现代汽车签订了修改协议，双方同意按照各自在北京现代的持股比例，共同向后者增资9.42亿美元(约为人民币60亿元)。增资完成后，双方持股比例不变，依旧是各占50%。

北京现代未来的发展情况仍然不乐观，产品可能是当下最头疼的问题。据北京现代官网显示，目前其在售轿车包括名图、伊兰特、索纳塔、悦纳、菲斯塔、悦动、SUV途胜L、ix35、ix25、胜达、MPV库斯途等车型。按照4月份批发销量来看，北京现代销量最高的车型是伊兰特，为4014辆，ix35和悦动分别为3079辆、1418辆，其它车型均低于千辆。

据海外媒体报道，下一代现代索纳塔的生产计划已被搁置，目前在售的第十代索纳塔(海外称第八代)将成为品牌37年历史上的最后一款。