其实代表着中国产业实质上开始严重威胁欧洲和日本的产业了，我们以后会更凶险

比亚迪5月销量已经11万了，这个数字很恐怖，已经吊打了本田了，中国市场超过丰田大众也是必然的，比亚迪20万以上已经又三个车型破了2万了，30万以上的也有破万的，这个质量极高，可以说比亚迪这么发展下去，配合蔚小理等新势力，40万以下把合资日系德系全部打崩没啥悬念，然后十多万的混动大量出海，基本上日系车就完蛋了。

德系车BBA逼格比较高，应该还能持续很久，但是大头利润会被严重动摇，低端的E级奔驰，5系以下宝马会被严重冲击，宝马估计会是第一个出问题的，因为宝马优势的动力操控在电动车面前被吊打了，，现在日系车和德系车的优惠如同开闸放水一样得止不住，功臣是谁不用我说了吧。德国日本韩国未来和中国的关系好不了，这可是要他们命的产业升级，五年之内，比亚迪会破五百万，中国电动车将破千万以上，十年内足够支持中国GDP翻翻。

中国汽车产业等了几十年的弯道超车，终于等到了开花结果的时候了，未来中国人的跑车，中国人的豪华车，也会横行世界的。比亚迪用销量证明了：自主品牌也可以在技术和设计层面有着巨大的飞跃，同时也已经逐渐开始形成自己产品价格体系。好产品，即便没条件用户也会创造条件去买。