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我国的无缝铁路，上千公里长度的钢轨全部焊接起来不留间隙，要耐受铁路沿途和一年四季的巨大温差，是有非常高的技术含量的，需要钢轨和扣件本身有高强度、要有合适的焊接工艺、要选择合适的温度条件把钢轨牢牢锁定在轨枕上、要在必要的情况下释放掉钢轨中的应力、要高水平的维护，所以最近哪怕南方大面积40度高温也没有影响高铁运行。

英国一方面基础设施水平相比于我们已经落后，另一方面气候温和可能没有耐受极端环境的要求，才出现这种拉跨的情况。