蹭个热度

(资料图片仅供参考)

FC-31的航展公开参数有两种（数据来源航展展板）：

长：16.8，17.3   

翼展：11.5

最大起飞重量：25t，28t

内油作战半径：1200，1250

最大挂载：8t（内2外6）

现在看来这大概率是对应的FC31原型机和2.0的数据。原型机就是个验证机，2.0放大机体，机载设备相对原型机变得比较完善。如果原型对应X35，2.0算是接近F35A的样子，歼35则更接近F35C。

歼35相比2.0外观尺寸变化不大，远没有F35A--->F35C翼面积增加50%的改变程度，不至于像F35C那样空重增加2.5t。主要变化除了舰载机必要的折叠机构之类的死重以外，就是机背的鼓包，参考YF17--->F/A18，阵风--->阵风M，歼35空重增加应该在1t~1.5t左右，再加上略微增加几百公斤载油量。因此歼35最大起飞重量最多也就是略微超过30t。这个重量小于F35C（32t），应该跟F18EF相当。

航程猜测（内油水平）。F35C内油8.9t。F18EF内油6.5t。网传FC31内油7.2t，个人估计歼35在7.5~8t。作为舰载机作战半径应该不会有什么明显增长，甚至略微降低都是有可能的，应该还是1200左右。

这个水平比歼15短点滑越起飞（内油5.3t）还是好很多的，但跟歼15长点起飞或者弹射起飞（内油9.5t）肯定还是差一些。想要达成跟歼15差不多的航程应该需要挂副油箱（影响隐身）。

推比瞎算一下推比。

歼35是飞机15t，多半内油4t，4发空空弹带挂架1t，加其他零碎200kg总共约20.2t。两台WS13IPE推力18t，推比0.89。

F35C飞机15.8t，半内油4.5t，4发空空弹带挂架0.8t，加其他零碎200kg总共约21.3t。一台F135推力19.5t，推比0.91。

F18EF飞机14.5t，3/4内油4.8t，4发空空弹带挂架0.8t，加其他零碎200kg总共约20.3t。两台F414推力20t，推比0.98。

用两台WS13的情况下，实际空战推重比跟“肥电”接近，不算好也不太坏。