2022年3月中旬，日本发现4艘俄罗斯坦克登陆舰穿越津轻海峡自西太平洋进入日本海，并附上了这4艘舰的航拍照片。从照片看，俄军055和077两艘舰已锈迹斑驳，网友们纷纷感叹这个昔日的海洋霸主已雄风不再。

(资料图片仅供参考)

俄罗斯登陆舰看起来很破旧

也有朋友提出反驳，说锈迹不代表国力衰落，因为美国海军的驱逐舰也是全身铁锈。比如美国“斯托特号”导弹驱逐舰（DDG-55）在2020年10月靠泊西班牙罗塔港时被拍到全舰上下没有一处完好的地方，连水线都模糊了，那是在它创造了连续215天不靠岸纪录之后留下的印记。“铁锈是战斗力的标志，并非衰败的象征”，“军舰是拿来打仗的，不是拿来看的”。这话听起来蛮有道理，但果真如此？

美国“斯托特号”航行215天后

“斯托特号”驱逐舰并非因执行什么重要的军事任务而长时间航行，因为2020年新冠病毒在全球大流行，为避免感染，军舰被命令漂在海上。在长达半年的时间里，水兵们并不总处于战斗或警戒状态，他们完全有时间放松自己，或者花些时间除锈。

军舰为什么会生锈？

绝大多数军舰都会生锈，除非它们不是用铁造的。目前只有极少数美制扫雷艇，为了防止引爆磁性水雷，其船体的大部分用木头建造；美国尝试用铝合金制造了几艘滨海战斗舰，后来发现这东西昂贵且不好用，已经陆续淘汰。

美军舰近防炮座锈蚀严重

铁是一种比较活泼的金属，它会跟氧气发生化学反应变成红色的三氧化二铁（Fe2O3），特别是在潮湿的状态下，氧化反应发生得更快。三氧化二铁很酥松，这使锈蚀层下方的铁与氧气接触的面积更大，于是锈蚀从一个点很快扩大到一个面，最后能将钢板锈穿。

海水里除了水之外还含有丰富的盐，盐离子与钢铁发生电化学反应，这是钢铁在海水中锈蚀速度高于淡水的一个重要原因。

DDG 1000生锈，隐身涂层脱落

舰船表面生锈的速度比你在海水里泡一块钢板更快。为了用最轻的重量达到最高的强度，军舰钢板含碳量更高；碳钢更容易生锈，但出于成本考虑，军舰不会大量采用昂贵的不锈钢建造；由于内部存在电子和电力设备，舰船船体是带电的，它与环境之间存在一定的电势差，这就加剧了钢铁表面的电解反应——电解反应比普通的锈蚀更具侵略性，其破坏力要高出几个数量级。

油漆下方的锈蚀

为了延缓锈蚀，造船厂在建造船舶的过程中先要对钢板进行严格清理，在表面涂覆防锈底漆，最后再刷上油漆，以保护最下方的钢铁。假如在造舰过程中清洁或刷漆的工作做得不严谨，哪怕存在极微小的气泡和孔洞，都会在接下来的几个月时间里给海水、盐雾和氧气带来可趁之机。

船厂工作的疏失需要靠之后几十年里的维护保养来弥补，水兵的一项重要任务就是在船的每一个角落寻找锈点、除锈、刷漆。

给船除锈是件苦差事，你需要在闷热的环境里穿戴上防护装备，戴好呼吸器，因为船漆里通常含有铅，它是有毒的。钢板上哪怕一个针眼大小的红点都意味着铁锈已经深入到钢板，因此水兵需要把周围的油漆都铲除，打磨清理干净、刷上底漆和面漆。

刷漆之前应全面除锈

并不是所有人都愿意花精力干这种又脏又累又危险的活儿，美国海军的做法是花钱，把除锈刷漆的活儿外包给修船公司来干，在船舶靠港之后，水兵上岸happy，由外包公司来刷油漆。美海军海上系统司令部司令托马斯·摩尔（Thomas Moore）称，海军每年要为军舰的“面子工程”向服务商支付数十亿美元。

服务商收钱之后是怎么做的呢？为了在有限的靠港时间里使用最少的工人让军舰“焕然一新”，他们常常是直接把油漆刷到铁锈上，这样从外表就看不见锈迹了——干得漂亮！

在锈迹外面刷漆不负责任

由于新油漆底下的铁锈和孔洞依然存在，这就导致一种被称为“空泡”的现象，钢板表面看不出问题，底下的腐蚀还在继续，铁锈膨胀、将漆面顶起撑破。驴粪蛋表面光，军舰才做完维护，出港几十天就又锈迹斑斑了。

“瓦良格号”驱逐舰是俄罗斯海军为数不多的导弹驱逐舰之一，这条万吨级大驱上带了16枚超音速反舰导弹，有“航母杀手”之称。前些年开放参观时，上舰的军事记者惊讶地发现这条船上的水兵在刷油漆前根本就没做除锈的工作，以至于驱逐舰许多地方出现油漆“空泡”甚至龟裂。

瓦良格号表面油漆起泡龟裂

中国的军舰怎么样？

3月9日，中国海军第39批护航编队的三艘军舰从亚丁湾返回青岛军港，在经过165天、不靠港连续航行9万多海里之后，我们从电视新闻里看到导弹驱逐舰乌鲁木齐舰、导弹护卫舰烟台舰和综合补给舰太湖舰依然整洁如新，舰身表面找不到一处锈迹。

乌鲁木齐舰远航165天整洁如新

乌鲁木齐舰2014年下水，烟台舰2010年8月下水，太湖舰是2012年下水，这三艘舰都不算新船了。但在近半年的连续远洋护航，总航程近17万公里、相当于绕地球赤道4圈多，同时将练兵备战贯穿全程之后仍然保持良好的军容。事实上，我们有许多军舰直到退役，都很少在上面找到锈迹，这背后就很能说明问题。

中国护航编队连续航行9万余海里

美国军事网站《1945》发出感叹：“美国海军正在生锈”，因为他们发现这锈迹不仅存在于阿利·伯克级驱逐舰、DDG 1000或其它舰船的表面，也并非仅由船厂敷衍的工人担责，而是体现出美国海军松散的军纪。它表明“美国海军内部存在令人不安的系统性问题”，这个问题同样也表现在频繁的军舰撞船、潜艇撞山上。

美国“菲茨杰拉德号”撞船，舰身有锈

总有朋友觉得军人为打仗而生，走正步叠被子整理内务都是不务正业，是“面子活”，他们常常忽略了美国大兵同样也要把床单铺得极平整、每一个折角都有规定的角度，如果皮鞋擦得不够亮、枪擦得不够干净，士兵要接受严厉惩罚。海军是技术兵种，军舰就是水手的武器，军舰生锈看起来只是面子问题，实际暴露出指挥官的懒散与管理不善。

三十年前，美国军舰并不是这样，但它眼下正在生锈，这是真的。