前不久，“共享充电宝涨至 4 元/小时”的话题，被大伙们刷上了热搜。

差评君也才知道，原本每小时一两个钢镚儿，或者关注个公众号就能用的共享充电宝，早已经让人高攀不起。

【资料图】

“外面的共享充电宝可别乱用，付钱的时候，它们很可能会让你肉痛。”

“不仅贵，而且充电速度还慢！”

只能说，好久没看到网友们的观点这么统一了。

编辑部新来的同事呢，则更是个狠角色，因为常常忘还，他已经以 100元左右的单价，买下了几十个共享充电宝了。

它们也像是功勋章一样，诉说着他的怨种经历。

虽然这种让消费者养成使用习惯，靠低价占领市场后再涨价的打法，早已经烂大街了。

之前网约车、外卖平台、共享单车，现在则是共享充电宝。。。

但每次镰刀割下来的时候，总难免疼得人嗷嗷直叫。

然而，在共享充电宝行业还出现了一个怪现象。

那就是用户们在吐槽贵的同时，平台们其实也深陷亏损、裁员的危机之中。

就拿有共享充电第一股的怪兽充电为例，上市至今股价已经跌去了 90%左右，每个季度的亏损也都近亿元。

所以就问题也就来了，越来越贵的共享充电宝，把钱，都整去哪了呢？

为了解答疑问，差评君找到了怪兽充电上季度的财报，立马就发现了些有趣的东西。

首先这么说吧，怪兽充电来钱的路子里，一共有充电业务、移动电源销售和其他这三个部分。

其中咱们熟悉的充电业务，是它们中流砥柱，收入达 7 亿人民币左右，占了公司总收入 97%。

更可怕的是，它们的毛利率（ 毛利就是销售额减去直接成本，成本里不包括管理费用、财务费用、销售费用等等支出）居然直逼茅台，高达 82.69%。。。（ 行业不同，这么对比其实不大严谨，仅供娱乐）

从纸面上看，这业务应该挣钱挣到手软啊。

但是定眼一看净利润，第一季度却血亏倒贴了快 1 个亿。。。

造成怪兽充电毛利高，净利却低的最主要原因，其实是一个名叫“佣金”的东西。

说白了，就是共享充电宝是赚了钱，但是你们平台并不能全拿，必须和兄弟们一起分分蛋糕。

包括怪兽充电在内，像是街电、美团充电等等，都会给商家支付入场费和佣金。

打个比方，差评君开了个“火锅小卖铺”，他们想在我的店里装共享充电宝，那就必须给笔钱（不然我不答应）。。。

而且后续在差评君店里借出去的充电宝所产生的租金，我也能拿到分成。。。

其中充电宝一小时 4 块钱左右的租金，差评君至少能分到两块钱的佣金。

“火锅小卖铺”要是再有排面一点，我拿 3 元，平台拿 1 元也不是不可以。

反正根据怪兽充电的招股书显示，他们给商家的激励资费率大概在 50%~70%左右。

所以说，商家们分走了共享充电宝收入的很大一部分。

上面讲的还只是直营模式。

也就是说街电、怪兽充电们亲自找上门和商家谈合作。

在这些年，其实还有另外一种“代理模式”也渐渐被他们发扬光大了起来。

大伙们常常吐槽的充电宝费用定价混乱、还充电宝的地点远，易借难还等等的问题，很大程度上便是这种模式造成的。。。

而为了更好摸清共享充电宝中的一些门道。

差评君还专门去申请了街电、怪兽、美团等等网页申请了代理合作，和他们的招商人员稍微来聊聊。。。

当然，也得到了一些小内幕。

咱们就拿街电的代理模式为例。

你手上要是有门路，有资源的话。

便可以加盟成为他们的合伙人，买他们推出的共享充电宝机器。

像是上面这种六口的机子，他们的报价大概是 500元一台左右。

买一百台的话，甚至还可以分期付款。。。

买来机子之后，代理商便可以靠自己手上的关系，在老家的县城、你家小区附近的 KTV 、网吧等等地方摆上这些玩意儿。

后续这些充电宝开始赚钱的时候，你和平台之间的分成大概是9 1开，其中代理商拿9 成，平台抽 1 成（当然你和具体商家之间的分成，得你自己去谈）。

像是怪兽充电甚至能给到代理商 95%的分成，当然，它们机子的价格也会更贵一点。

与此同时代理商的权力，也比大伙们想象中的要大得多。

其中一个很关键的便是定价权。

也就说，在你成为代理商之后，充电宝一小时的租金是 4 元，还是 925 元，你都能自己来定。。。

所以，这样就造成了一个商场里，一楼和二楼同一品牌的充电宝，租金可能不一样的定价混乱现象。

然而这些还都是小儿科。。。

因为代理商的收入，纯纯的和用户租用时间相关，所以一些不是很地道的玩法也得到了默许。

像是在用户借出一个宝之后，代理就可以立马拿出新的宝，把机子的缺口给补上。

这样，看着被塞爆的机子，想归还宝的用户只好另寻其他归还点。

而在用户找新归还点的时间里，代理商就能多入账不少。

类似新闻其实很常见，租用五分钟，机器就满了，你说巧不巧。。。

还有故意把两个归还点设置得很远，让用户多花时间的行为，也是创收的骚操作之一。

而下面具体是哪一家的招商经理，差评君就不点名。

反正这一系列不咋道德的手段，在他口中成了刺激流水的好方式。

而像编辑部同事买断充电宝的那种行为，代理商们就更乐了。

其中用户买断一个定价 99 元的充电宝，代理商能收 19 元左右，平台收 80元。。。

收了钱后，平台还会再免费补一个充电宝给代理商。

用他们的话说，编辑部同事的那种情况，已经是让代理商赚翻翻了。

而目前国内几个头部共享充电器企业，也大都是在搞代理模式。

所以说共享充电宝涨价的锅，可能要企业和某些代理们一起来背。

另外提醒一句啊，虽然招商经理们吹得天花乱坠。

但差评君在闲鱼上随便一搜，还是能看到各种因为经营不善，准备转让代理资格、转让共享充电宝机器的帖子。

只能说，搞代理这玩意儿完全就是各凭本事。

别因为看了上面粗浅的介绍，就天真地以为这玩意儿能稳赚不赔，然后贷款入局。。。

而在入场费、商家佣金、代理商佣金的层层分蛋糕之后。

像是怪兽充电这样的企业，营销费率直接高达 89.55%（上述的这些支出被算在营销费用里）。

也就是每营收 1 亿元，还不是利润哦，就必须支出快 9 千万的销售费用。

目前整个共享充电宝的模式就是这样，需要大量的票子去打通路子。

这些企业们想盈利，未来除了减少代理商和商家的分成，可能也只有继续涨价了。。。

为了创收，像是怪兽充电甚至还跨界卖起了白酒和口罩机。

街电则继续在所谓的“共享经济”上开疆扩土，整出了什么电动车共享充电、广告机等等新玩意儿。

可见共享充电宝的现状，真的挺难的。。。

最后，我其实想到了几年前，王思聪对共享充电宝的一番锐评。

他斩钉截铁地不看好这个项目。

而如今几年过去了。。。

你说共享充电宝成了，但目前大部分的企业还是处于亏损阶段，商业模式似乎没跑通。

你说它没成吧，人家已经有公司整上市了，共享充电宝的用户规模也早已上亿。

但不能否认的是，如今的共享充电宝行业仍然前路难料。

毕竟目前为止，在家人出门的时候，差评君总还是会提醒一句：外面的价格挺贵的，而且归还不一定方便，记得带好充电宝。

而不是说：放心出门吧，外面有的是便利的共享充电宝。

图片、资料来源：

头豹，沙利文，2022年中国共享充电宝行业市场研究报告

钛科技，亏损、裁员、换血，共享充电宝迷失了？

怪兽充电招股书、2022第一季度年报

红星新闻，共享充电宝越来越贵，为何怪兽却赚不到钱

华夏时报，共享充电宝涨价背后的逻辑：200米内出现 4 种计价规则，涨至 4 元一小时后还有多少人使用？