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【本文来自《轩讲：你这车要是能换电，我肯定三连啊！》评论区，标题为小编添加】

分析得比较深入，但不能同意换电本质是共享经济的观点。

共享经济的本质特征是，这东西你可以付费用，用完归还，你不用的时候别人可以用。你的电车在家里闲了一个月没开，难道车上没有电池吗？

电车换电并不是为了降低车主开支，实际上没有明显变化。它最实际的作用在于降低电车车主的充电焦虑和里程焦虑。以蔚来为例，换电很快只需要五六分钟。如果不是换电，充电是一小时起步，还不算可能的排队等待时间。而且，充电时间与电池组容量正相关。

电池企业要进入换电行业，目前必须要选择跟车企合作。因为电池组现在并没有统一的技术标准，要实施一个统一标准现在看还不可能。至少就目前看，换电实际上只是一个小众市场而且投资回报周期相当长，风险还很高，根本不是你说的“无限机遇”。