记得在十几年前，作者第一次购买自用汽车的时候，对于汽车的安全性，是不考虑的。当时，个人的想法是，开车出事故，那是小概率事件。很多人开一辈子车，也不会出过一次事故，安全性，可以不考虑。

当2019年7月的一天，本人开车，在高速公路上以近200公里的时速，撞到了路中间的隔离带上，一车3人，都受了重伤。可以说是捡了3条命。从此以后，才深刻地认识到，汽车安全的重要性。当时，自己开的是一辆近30万元的B级轿车，如果是10万元的车，真有可能会车毁人亡。话又说回来，如果是十几万的轿车，可能也开不到那么高的速度。

不管怎样，从此以后，再买汽车，就把汽车的安全性放在了第一位。自己的生命，才是第一位的。何况，你开车就是不撞别人，也挡不住别人撞你啊！要是被大货车撞到，是不是小命要交代，基本上要靠运气。要在高速公路上，小命肯定得玩完！因此，汽车的安全性，是购车者考虑的第一因素。

【资料图】

下面，我们就来看看，美国公路安全保险协会（LLHS）曾经发布过的死亡率最高的几款车，也就是公认的“纸糊的汽车”。

第一名，韩国起亚K2。其死亡率高达150人/100万辆，成为了备受争议的车型。这款车之所以登上第一名，主要是因为缺乏高级别安全配置。全系无电子车身稳定系统，只有2个气囊。而且，起亚K2的安全性能真的不好，刹车不灵、喇叭不响，钣金也特别薄，碰撞测试成绩真不咋地。特别是侧面撞击，人身安全和肉体损伤值都特别高。

第二名，日本日产阳光。据统计，每100万辆阳光车中会有130人死亡，这个数字还是相当惊人的。值得注意的是，日产阳光车在配置方面也存在不少问题，全系未配备前后排的侧气囊、头部气囊、胎压监测、ESP等安全配置。这些配置的缺失，无疑会影响车辆的安全性能。此外，针对阳光车进行的单车碰撞和单车侧翻测试，结果也不太让人满意。阳光车在这两项测试中表现较差，由于无法保护人头部空间的安全，死亡率数据也相对较高。

第三名，韩国现代瑞纳。该车虽然外观不错，性价比也不错，但是要注意，这款车全系并未配备前后排侧气囊、前后排头部气囊、胎压监测装置、ESP等配置。这对于安全性来说是一个致命的缺憾，因为它的死亡率高达120人/100万辆。被人称作经典的“纸糊的汽车”。为了自己和家人的生命安全，购车的时候，还是远离它吧。

第四名，本田思域两门版。该车在国内没有引进，可它却美国却拥有不少的粉丝，甚至被誉为“年轻人的法拉利”。然而，在美国的一些事故中，思域两门版的死亡率却高达76人/100万辆，这是令人担忧的数据。究其原因，主要是因为思域两门版的减配现状太严重。其安全配置不足，常见的ESP、侧气帘、头部气囊等都没有配备，这让它在发生事故时无法提供足够的保护。虽然思域的品质并没有问题，但缺乏必要的安全配置还是令人担忧。

这几款“纸糊的汽车”，全部来自于日本和韩国。一二十年前，日本汽车和韩国汽车，由于漂亮的外形和所谓的省油，在国内市场上，很受大家的欢迎。日本的丰田、本田、日产，还有韩国的现代、起亚，在国内的销量很高，即使现在，日本车的销量也依然居高不下。

眼下，国产的新能源汽车正在崛起，外观时尚、智能化高、安全性好，大家买车，就不要选择安全性不高的日本、韩国的汽车了。大家觉得呢？

（完）