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城际铁路当长途铁路来运营，这个是看得长远？如果按照长途铁路来运营的话，还不如把长途铁路多停几个站就解决了。把价格调的那么高，是想服务什么样的人？有消费能力的有私家车了，没消费能力的屌丝对价格敏感，还不如坐大巴。这个跟高铁是两码事。

要不为什么要单独搞什么城际铁路？城际铁路的规划就是城际通勤，不是定点班车。

高铁的上座率是建立在把绿皮车减少一半以上的情况下的。但城际铁路能能阻止大巴上路吗？能阻止私家车上路吗？不要一叶障目，不见泰山。

莞惠城际刚开通时，我东莞的亲戚喜欢坐城际去惠州西湖玩，但坐了两次以后，发现还不如自己开车过去。无论时时间还是费用。你说你能阻止这种市场行为？