莞惠城际刚开通时,我东莞的亲戚喜欢坐城际去惠州玩,但坐了两次发现不如自己开车
2023-08-10 21:53:14 来源: 自思自立


(资料图)

guan_15725404452787当初铺高铁网的时候,很多短视的人也是这样说的,珠三角的常规路面规划已经见顶了,下一阶段一定是轨道交通的大串联,现在没看到效益,是因为你的眼光不够远

城际铁路当长途铁路来运营,这个是看得长远?如果按照长途铁路来运营的话,还不如把长途铁路多停几个站就解决了。把价格调的那么高,是想服务什么样的人?有消费能力的有私家车了,没消费能力的屌丝对价格敏感,还不如坐大巴。这个跟高铁是两码事。

要不为什么要单独搞什么城际铁路?城际铁路的规划就是城际通勤,不是定点班车。

高铁的上座率是建立在把绿皮车减少一半以上的情况下的。但城际铁路能能阻止大巴上路吗?能阻止私家车上路吗?不要一叶障目,不见泰山。

莞惠城际刚开通时,我东莞的亲戚喜欢坐城际去惠州西湖玩,但坐了两次以后,发现还不如自己开车过去。无论时时间还是费用。你说你能阻止这种市场行为?

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