6月29日，深圳证券交易所上市审核委员会2023年第48次上市审核委员会审议会议结果显示，来自西安经开区的西安鹰之航航空科技股份有限公司（以下简称“鹰之航”）顺利通过审议，即将登陆创业板。

【资料图】

鹰之航上市后，将成为陕西省第85家A股上市公司。陕西航空制造领域上市公司将以15家继续保持全国领先。

此次IPO，鹰之航拟募资7亿元，主要用于主营业务相关的航空机载机械设备维修能力扩展项目、研发中心建设项目等6个项目，进一步提升公司的产能规模和研发能力，增强公司核心竞争力。

“能修善造”的业务领军者

当前，中国航空制造领域上市公司总市值已超过1万亿元，陕西14家航空制造领域上市公司数量领先全国；总市值3525.72亿元（截至6月28日）位列全国第一，总市值规模领先第二名近2.5倍，且拥有航空制造全产业链。有数据统计，2017年至2022年下旬，陕西共成立了323家新公司，数量居全国第二，聚集效应明显，活力持续增强。

机载设备是飞机的三大支柱之一，机载系统的技术水平也为飞机安全性、舒适性和经济性提供重要技术基础，不仅在配套上举足轻重，它对工业增加值和经济效益的贡献也不可低估。

鹰之航官网

成立于2010年12月的鹰之航，是一家集航空机载设备制造与维修于一体的综合服务提供商，主要从事航空机载设备的制造与维修业务。公司秉承“能修善造”的发展理念，利用自身技术优势，不断进行技术开发和业务拓展，为客户提供航空机载电机、航空通讯设备、航空机载数据采集设备、航空机载空气滤芯、航空测试设备等产品。

股权结构图/招股书

经过近二十年发展，公司现拥有深圳鹰之航、三零一五、西安卓道3家全资子公司，大连鹰之航1家控股子公司，昆明易安飞等3家孙公司，还有2家参股公司。公司董事长兼总经理薛进持有公司6741万股股份，占发行前公司总股本的43.98%，为公司的控股股东、实际控制人。

“十四五”期间，我国新型装备更新换代，伴随军工需求的释放，新一代先进机型开始量产交付，而伴随四代机的批量生产，多种四代机系列的改装研制工作、仿真验证、测试验收、维修保障等需求也随之高速增长，下游客户整体装配需求有较大增长。

在此背景下，鹰之航迎来快速增长，2020年至2022年，公司营业收入分别为2.05亿元、2.23亿元、3.08亿元，复合增长率为22.70%；实现扣非净利润6767.36万元、6235.72万元、8365.55万元。其中，机载设备制造收入占主营业务收入比例不断提高，2022年首次超过机载设备维修，报告期内分别占比22.85%、24.95%、52.33%。

同时，受益于国家航空产业的快速发展，公司依靠技术、人才等方面的优势，公司盈利能力较好。报告期内，公司综合毛利率分别为59.06%、55.16%和51.10%，均高于行业可比公司综合毛利率的平均值分别为55.92%、53.06%和44.74%。

随着“十四五”强军规划的实施及航空装备国产化发展战略需要，公司机载设备制造、维修业务也将实现进一步增长，公司业绩将有望保持稳定增长。

募资7亿提速航空国产化进程

鹰之航自成立以来，一直高度重视科技创新，公司在航空机载设备制造和维修方面积累了多项核心技术，在航空机载设备领域取得了较高的行业地位。

公司以创新驱动发展，经过多年发展，公司在产品研发设计、产品生产工艺、检测技术、维修能力等方面形成了丰富的技术创新成果，掌握了特种直流起动发电机及控制系统的设计及制造、特种无刷交流发电机设计及制造、低压大功率高转速特种永磁直流电机设计及制造、1394B航空总线通信产品研发及仿真系统设计、AMDCU语音监控数据采集技术等一系列较为领先的核心技术。

同时，公司拥有一套完整的集研发、设计、生产、维修工艺流程优化于一体的研发体系，公司以市场和客户需求为导向，积极挖掘下游客户的产品和维修需求，满足客户定制化、个性化、多样化的产品或服务需求；同时结合市场技术和产品变化趋势对产品和维修能力持续进行创新，保障了研发技术创新的实用性，有效提升了研发投入的转化率和经济效益。

2020年至2022年，公司研发费用分别为1450.22万元、1970.34万元和2189.76万元。截至6月9日，拥有1项国防专利、4项发明专利、108项实用新型专利和94项软件著作权，同时公司机载设备制造业务产品主要面向军用领域，相关核心技术涉及军事机密，公司基于保密考虑部分核心技术未申请专利，公司已有16款产品获得军工产品定型委员会的定型批准，公司专利总数、软件著作权数量、定型产品数量均处于行业较为领先水平。

在机载设备制造领域，公司自主研发的航空机载电机系列产品已定型在歼击机、直升机、轰炸机、东风系列导弹车、红旗系列导弹车、远程火箭炮、火箭弹发射车、布雷车等16款重点军工装备，同时参与多款最新型号导弹车、火箭弹发射车、军用无人机的小批量研制。主要客户包括军工单位、军队及大型航空公司。

主要维修能力涉及航空器部分系统情况/招股书

在航空机载设备维修领域，公司取得了中国民用航空局维修许可证、中港澳联合认证维修许可证、美国联邦航空局维修许可证等证书，公司按照规定的技术标准和质量要求开展维修业务。公司及其子公司具备中国民用航空局批准的涉及35个系统、3586个项目、36,229个件号的维修能力以及美国联邦航空局批准涉及18个系统、137个项目、1161个件号的维修能力，为主要机型数万种机载设备提供维修服务。

凭借较强的维修能力和优质的服务，公司已与海南航空、东方航空、南方航空、深圳航空等国内主要航空公司及军方客户建立良好的业务合作关系，在加强航空安全保障体系建设和提高航空公共安全水平中发挥重要作用。

募集资金计划表/招股书

此次IPO，公司在第一创业证券承销保荐有限责任公司的保荐下，拟募资7亿元，其中，拟建航空机载机械设备维修能力扩展项目、航空机载电子设备维修能力扩展项目、航空机载电机制造能力扩展项目、昆明易安飞科技服务产业园项目、研发中心建设项目以及补充流动资金。随着募投项目的建成，将有效提升研发实力，优化产品结构，丰富产品线，扩大主营业务的经营规模，完善业务结构，增强核心竞争能力和抗风险能力，为公司进一步发展奠定基础。

对于今后的发展规划，鹰之航将基于现有的核心技术研发基础，加大机载设备维修技术和机载设备等产品的研发力度，积极建设机载设备维修产线和扩充机载设备产能，同时结合市场需求及行业技术发展趋势不断研究开发有市场前景、有竞争力的新技术、新工艺和新产品，全面提升公司竞争力，逐步将公司打造成集航空机载设备制造和维修为一体的综合服务提供商。

省市区凝聚合力助企乘“市”而上

“全力推动航空产业链式集群化发展，为建设航空强国贡献更多陕西力量。”3月16日，陕西省省长赵刚在西安市阎良区调研航空产业发展情况时表示。

调研中，赵刚指出，航空产业属于国家战略高科技领域，陕西航空产业基础良好、发展空间巨大，要强化顶层设计，持续优化产业布局和资源配置，加强产业基础设施建设，为航空产业高质量发展提供坚强支撑。要强化科技创新，加强与秦创原平台创新协作，充分激发各类人才创新创造活力，持续加强航空工业前沿技术和共性技术研发，加速推进成果转化和产业培育，着力构建具有陕西特色的航空科技创新体系。要全力打造航空制造业集聚园区平台，推动产业链上下游企业及各类资源在园区汇聚，持续延伸产业链条、完善产业配套，着力构建陕西航空产业发展新格局。

近年来，陕西省委、省政府高度重视金融特别是资本市场在支持创新驱动发展、服务实体经济发展中的引领支撑作用。自2021年3月启动秦创原创新驱动平台建设以来，全省全面扎实推进秦创原创新驱动平台建设，积极探索以创新驱动引领高质量发展的陕西路径。

在陕西省委、省政府的坚强领导下，陕西省地方金融监督管理局围绕重大战略部署，积极抢抓全面注册制改革的重大机遇和政策红利，深入贯彻落实《陕西省推进企业上市挂牌三年行动计划（2022—2024年）》，多措并举有针对性地服务资本市场，有序推进资本市场发展。

苏虎超带队调研秦创原发展公司/省地方金融监管局官方公众号

今年6月，省地方金融监管局局长苏虎超带队再次赴秦创原及省级重点上市后备企业调研，详细了解秦创原发展公司服务秦创原创新驱动平台建设情况和构建资本金融服务生态、助推科创企业上市情况，深入调研后备企业经营情况、上市规划及存在的问题。并表示将不断完善服务举措，认真梳理企业政务诉求，加快协调解决企业上市面临的问题和障碍，扎实做好上市后备企业培育服务工作，推动企业加快上市挂牌。

据了解，近年来，省地方金融监管局不断完善科创金融服务体系，推动建立重要金融服务平台，成立全国首家省级政策性公益性资本市场综合服务平台——陕西资本市场服务中心，负责全省360家省级上市后备企业上市服务工作，沪深北三家交易所驻陕基地运营保障，系统开展科技型企业上市工程。省级上市后备企业聚焦秦创原，倾斜遴选培育科创企业，2022年度360家省级上市后备企业中科创企业313家，占比达87%。

同时，不断完善上市后备企业推荐、筛选、培育机制，联合沪深北交易所驻陕基地，充分发挥陕西资本市场服务中心纽带作用，上市后备力量得到培育，推动企业上市工作再上新台阶。陕西A股上市公司数量从2019年初的49家，增加至目前的85家（含过会待上市7家），上市公司增长率全国第三。

近日，为加强上市后备企业动态管理和长效服务，省地方金融监管局开启了2023年度省级上市后备企业的申报工作，拟进一步扩充省级上市后备企业力量。

春风行动·深交所陕西资本市场服务周启动仪式

除此之外，今年，陕西还有更多创新举措。例如，3月28日，陕西省地方金融监督管理局、陕西证监局、深交所联合举办的“春风行动·深交所陕西资本市场服务周”活动在陕西西安正式启动。

“春风行动”，折射的是陕西抢抓全面实行股票发行注册制新机遇的“拳拳之心”。一系列活动旨在充分发挥深圳证券交易所陕西服务基地“在地化”服务职能，在注册制背景下助力陕西资本市场健康发展，服务陕西创新型、成长型企业利用深交所平台发展壮大。

不懈努力下，全省创新优势转化为产业发展优势的步伐不断加快，并大力实施科技型企业倍增计划，深入推进“登高、升规、晋位、上市”四大工程，构建科技型中小企业、高新技术企业、“规上”企业、“专精特新”企业、上市企业全链条培育体系，科技型企业数量体量质量大幅提升。截至4月下旬，全省科技型中小企业、高新技术企业增至1.59万家、1.22万家，是2020年的1.98倍、1.97倍，新增“小升规”企业1500余家、“专精特新”中小企业398家、瞪羚企业432家。15家科创板上市公司（含过会）保持全国第十位。

接下来，省地方金融监管局将继续围绕政策、市场、平台等体系建设，谋深、落细、做实省政府各项工作部署，进一步激发和释放资本市场服务陕西经济高质量发展的强大动能。

值得注意的是，例如鹰之航具有较强创新属性的企业在西安IPO排队公司中并不是个例，这与近年来西安市诸多政策密不可分。

2019年，西安市政府办公厅印发《西安市加快推进科技创新型企业科创板上市扶持政策》，对于西安市辖区以内在科创板首发上市的企业，给予一次性不超过370万元奖励；对保荐该市企业在科创板上市的主办券商，每上市一家企业，给予一次性奖励20万元，可用于奖励券商保荐执行团队。

同时，西安市政府成立“西安市推动企业科创板上市工作专班”，统筹协调解决企业在科创板上市过程中遇到的问题，对拟在科创板上市重点企业的募投项目在土地供给、规划手续办理等方面进行政策倾斜，利用西安企业资本服务中心的平台优势，为拟上市企业提供“一站式”服务。

在工业城市产业转型升级的浪潮之下，西安坚持科技创新和产业强市建设，并于2023年提出构建“顶天立地”的科技创新体系，“顶天”是要融入国家科技发展战略，“立地”是要培育规模强大的科技企业塔字形成长体系。到2023年底，西安市力争科技型中小企业突破1.3万家，国家高新技术企业突破1.1万家，不断落实科技企业倍增计划，并鼓励企业持续加大研发投入。

图源经开区官方公众号

对于经开区来说，鹰之航上市后，将成为经开区第11家上市公司。一直以来，经开区致力于为企业提供“一站式”“保姆式”服务，在积极营造企业愿上市、政策可持续的良好氛围，不断扩大上市后备力量的同时，通过开展专家培训、小微企业质量提升服务行动、企业整改提升、质量抽查、上市培育、企业辅导等活动，激发小微企业活力，助推规上企业升级，强化龙头企业引领。

创新是经开区企业制胜全球市场的关键变量。截至目前，经开区拥有各类创新平台487个，高新技术企业588家，省级以上“专精特新”企业65家，上市公司级新三板挂牌企业28家，已成为引领秦创原建设和数字经济发展的生力军。经开区也将持续做好企业上市工作，做大做强优势产业、龙头产业，持续培育后备企业，推动更多企业上市，为经开区高质量发展增添活力与动能。

百舸争流千帆竞，借海扬帆奋者先。随着全省上下资本意识不断增强，氛围更加浓厚，相信会有越来越多的企业进军资本市场，必将会呈现出资本运作参与度更趋活跃、经济开放程度明显提高、各方利益良性互动的生动局面，为陕企插上腾飞的翅膀，奋力谱写中国式现代化建设的陕西篇章。（全景网）

本文源自：全景网