由闫冬担任基金经理、中信证券托管的市场首只车联网主题基金“鹏华中证车联网主题ETF”，由于募集的基金份额总额和认购户数均已达到合同生效的备案条件，于6月10日提前一天结束募集，原计划募集2亿-3亿元的资产规模。

车联网作为万物互联的一环，并关联近期市场大热的新能源、智能汽车板块，作为该主题首只ETF基金，其募集情况以及车联网未来的发展、投资前景备受市场关注。

关联34只指数成份股

物联网后的又一概念车联网，即借助无线通信网络与现代智能信息处理技术实现交通的智能化管理，实现车与车、人、路、服务平台等的网络连接，提升车辆整体的智能驾驶水平，同时提高交通运行效率，提升社会交通服务的智能化水平。

相较于国外发展较早的车联网产业，我国车联网近10年才发展起来，特别是鹏华基金此次发布的市场首只车联网ETF，是为车联网的发展引入资金支持的另类尝试。

鹏华基金在5月24日发布《鹏华中证车联网主题交易型开放式指数证券投资基金招募说明书》(基金简称“鹏华车联网ETF”)，该基金于6月1日至6月11日在深圳证券交易所上网发售，提前一天结束募集。

“鹏华车联网ETF”将密切追踪中证车联网主题指数，该指数将内容与服务提供商、软件供应商、硬件供应商、汽车厂商等相关上市公司纳入车联网主题，以反映车联网上市公司的整体表现。

Wind数据显示，中证车联网主题指数成份股共34只，总市值达到23663亿元，自由流通市值11358亿元。指数成份股的子行业分布中，计算机行业占比38%，电气设备占比19%，汽车与电子占比均为15%左右。

《华夏时报》记者通过梳理，排在中证车联网指数前十大成份股分别是中科创达、宁德时代、科大讯飞、德赛西威、宏发股份、大华股份、汇川技术、比亚迪、上汽集团和移远通讯。

此次发行市场上首只车联网主题ETF基金，基金经理为闫冬。公开资料显示，闫冬为理学硕士，拥有11 年证券从业经验，曾任招商期货有限公司资产管理部投资经理，2018 年 5 月加盟鹏华基金管理有限公司，现任量化衍生品投资部总经理。

闫冬累计任职基金经理2年又85天，除了新发的“鹏华车联网ETF”，他现在还管理着10只基金，达到76.61亿元的资产规模。这10只基金中ETF和股票指数基金各5只，从业年均回报率25.3%，任职回报率最高的基金为“鹏华酒A”，2年多的时间赚取了203.65%的回报。

鹏华基金此次选择现任量化衍生品投资部总经理的闫冬担任车联网ETF基金经理，究其原因，一方面是，鹏华基金于2013年发行了首只量化专户产品，截至2021年3月，鹏华基金量化投研团队管理资产规模385亿元，ETF规模115亿元，实力不容小觑;而另一定方面是，可借助量化投资对风险和收益做非常精确的选择衡量，打造不同风险收益特征的产品，来满足不同投资者对特定风险收益特征的需求。

《华夏时报》记者就此次车联网ETF的管理中闫冬对新主题投资的操盘计划、基金募集情况、市场对车联网主题基金的态度等问题向鹏华基金发送采访函，截至发稿还未收到相关回复。

与新能源车指数形成剪刀差

目前，全球市场搭载车联网功能的新车覆盖率为45%，预计至2025年提升至60%。2016年以来，我国车联网市场快速增长，2020年我国车联网市场规模将达到975亿元，实现高达70%的增速。

鹏华基金对国内车联网的分析显示，从市场结构上看，通信模版和车载智能终端硬件占据主要市场份额，软件和服务市场份额相对较低。长期预测中国的智能网联汽车市场将不断增长，到2025年，新车车联网覆盖率超75%以上，高于全球市场。

特别是智能汽车板块中的摄像头、激光雷达、IGBT、芯片传感器、操作系统的运用等都处于放量阶段，随着北汽蓝谷、长安汽车、小康股份与华为合作，开启了汽车智能化浪潮;以及机构预测车联网主题中的智能座舱有望复刻过去十年智能手机产业黄金时刻，成为未来人类生活重要智能终端，这些都不难看出智能汽车前景广阔。

“鹏华车联网ETF”的基金托管人中信证券基金销售渠道部张女士在接受《华夏时报》记者采访时表示，车联网是未来汽车发展的必然趋势，从传统油车到电动化，再到智能化，都是汽车产业新趋势。加之小米、腾讯、华为等科技巨头纷纷入局汽车业，将加快行业变革，随着电动化、智能化、网联化的加速发展，5G技术的广泛应用，汽车智能化水平将大幅提升。

中信证券对车联网的投资逻辑指出，跟踪中证车联网主题指数标的34只个股来看，覆盖锂电池、无人驾驶和华为概念等景气向上的主题板块，聚焦细分板块龙头，盈利能力突出，成长性较高。目前新能源车指数有望见高点后拐头向下，车联网指数见低位逐渐被资金所筹推高，两个指数形成剪刀差，完成电动化向智能化的转变。

张女士还表示，相关的车联网标的成份股目前多数处在中位，一篮子股票能分散风险，指数成份股权重均衡，可以避免单一个股占比过大，股价波动引起整个ETF指数的大幅变动。

“鹏华车联网ETF”的招募说明书显示，该基金的投资目标为紧密跟踪标的指数,追求跟踪偏离度和跟踪误差的最小化，力争将日均跟踪偏离度控制在0.2%以内，年跟踪误差控制在2%以内。

值得注意的是，该基金投资于标的指数成份股和备选成份股的比例不低于基金资产净值的90%，且不低于非现金基金资产的80%，可依据法律法规规定参与融资及转融通证券出借业务。记者 包雨珊 陈锋 北京报道