封面新闻记者 孟梅 易弋力

3月25日，蔚来发布的财报数据显示，2021年全年营收为361.4亿元，其中汽车销售收入331.69亿元，全年净亏损40.2亿元。复旦大学经济学院博士苏映雪分析认为，蔚来在特色打造、核心竞争力方面仍需进一步开拓。

苏映雪表示，从销售量来看，当季销量再创新高，达到25034辆，2021年全年，蔚来销售能力迅速提升，2021年全年季度销量保持20000辆以上。自2018年以来，蔚来不断抢占市场，销量增长势头较为迅速。从2018年的10000辆/年，攀升到90000辆/年。

对于市场定位与蔚来的核心竞争力，苏映雪表示，蔚来主要是定位在中高端市场，与比亚迪、长城等主要定位于15万左右的低端市场不同，蔚来多款车型均价在20-30万区间，定位于更高端的市场，注重技术辅助、更好的客户体验。

在苏映雪看来，蔚来主打战略，围绕车、数字化体验、全生命周期的服务、超越汽车的生活方式等领域全面构建体系竞争力。截至12月31日，蔚来在全球拥有38家NIO House（蔚来中心）和321家NIO Space（蔚来空间）。总之，将技术、服务、NIO Life以及用户社区等综合起来、围绕智能电动汽车的综合体验，是蔚来公司的主打战略 。智能化的体验上，蔚来稍有进步空间。车机反应慢、语音助手智能化，包括智能驾驶这块可能与软件打天下的特斯拉、小鹏相比稍弱，同时，比亚迪在电池技术方面已经走在行业前列，未来蔚来在特色打造、核心竞争力方面仍需进一步开拓。