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2月21日,“科技创新数实融合 助力建设交通强国”研讨会在北京举办,交通运输部、国家发展改革委综合运输研究所、北京市交通委员会等单位的领导,以及以高德地图为代表的互联网企业代表共同参与了研讨会,就交通出行领域如何推动数字经济与实体经济融合发展,进行了思想交流与工作研讨。
交通运输部管理干部学院教授张柱庭表示,从党的十九大提出“建设网络强国、交通强国、数字强国”,到二十大提出的“加快交通强国建设,加快网络强国,加快数字中国”,多的“加快”既有速度上的要求,同时也说明了网络、数字、交通强国三者是并存的。“网络不等于数字,数字不等于网络,网络是数字中国当中的一个技术,因此这三个是并存,并且是交互,互为组成的。”张柱庭说。
高德集团董事长俞永福认为聚合的终局是一体化出行服务
作为首批参与交通强国示范建设的互联网平台企业,高德也带着一体化出行服务平台进行了阶段成果展示。高德集团董事长俞永福公布,一体化出行服务平台是高德2023年的一号工程。高德将坚持聚合模式,开放地图导航、技术服务、平台流量等能力,与深耕交通行业的“老师傅”们打造新组合,共建一体化出行服务平台。
传统交通运输行业如何在数字时代发挥所长,是推进数实融合的关键。传统交运企业就像“老师傅”,有运输组织、车辆和司机管理、安全生产等专业能力,在交通产业中专业耕耘,但却迫切需要数字化升级。擅长运用数字化新技能的新晋者就像代表着出行新势力的“新师傅”。
俞永福认为,交通产业的数实融合有三条路:出行新势力使用新技能,成了新师傅;老师傅投入长时间自学新技能;第三种就是老师傅通过与有数字化技术的企业合作,快速掌握新技能,搭档形成新组合。
“数实融合更好的选择可能是第三条路,老师傅搭档新技能伙伴,数实融合之路才能走得更快更远”,俞永福说。
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