蜜雪冰城：预计2023年可减少塑料使用超10000吨

蜜雪冰城发布《2022企业社会责任报告》。报告显示，2022年，蜜雪冰城将以往使用的PE塑料袋切换为PBAT+PLA全降解袋，全年减少PE塑料使用超3600吨，预计2023年可减少塑料使用超10000吨。

(相关资料图)

华尔街肥猫：通过蜜雪冰城这份企业社会责任报告，我们可以发现，只有深入产业全链条，建成“对各方好”的高质量产业集群，才能答好“如何统筹兼顾，避免顾此失彼”这道“必答题”，为企业的长久发展注入本质动能。这也是蜜雪冰城能够在茶饮界“乘风破浪”的秘诀。

京东物流启动经营单元组织调整：总部推行事业部制，取消原有区域划分

京东物流启动了新一轮的组织架构调整。据一位接近京东的人士透露，京东物流此次调整在总部推行事业部制，聚焦供应链、快递快运等核心业务成立前台事业部。而在区域层面，取消原有的七大区域划分，将省份作为具体的经营单元，直接向总部相关事业部负责人汇报；同时各省份的权责也有较大变化，将拥有更大的经营决策、管理、人事任免等权利。

封清扬：在新的组织架构下，离客户更近、更了解市场需求的团队将获得更大的经营决策权。这一措施是为了把经营决策权交给更了解市场需求的团队，提高管理效率和激发组织活力。在日益竞争激烈的市场环境下，京东物流的组织架构调整彰显了其对未来发展方向的清晰认识和勇气担当。此次组织架构调整将颠覆传统的组织形式，采用更灵活、更精细化的机制，实现组织架构扁平化和多点支撑，从而更好地适应市场变化和客户需求，提高企业的竞争力和核心竞争力。

商汤回应自研大模型图片生成质疑：秒画SenseMirage包含自研AIGC大模型

在商汤技术交流日上，商汤所演示的精选模型中出现AI模型站civitai的图片，引发了网络质疑。对此，商汤方面表示：“秒画SenseMirage包含商汤自研AIGC大模型，也提供第三方社区开源模型，支持导入多个平台的开源模型或上传用户本地模型。用户可免除本地化部署流程，并基于开源模型自训练模型，高效地生成更多样的内容。”在现场演示中，该模型底部有显示civitai的文字注释。

豪伊：稍早前推出的通用大模型早就经历了一轮质疑，对于其中各方面的猜测至今没有定论。但从使用的角度看，用户每一次调用都是让机器进行一次学习，企业和平台积累的数据不会是假的。对于企业来说，即便在技术上有借鉴，但眼下的挑战也集中在如何利用好这些数据。毕竟学习的第一步就是模仿，难保这其中不会有下一个QQ、淘宝出现。

小马智行全面发力乘用车智能驾驶业务

4月13日，小马智行核心管理层彭军、楼天城、王皓俊亮相2023小马智行技术分享日，首次对外介绍了小马智行的技术商业化思路——未来几年，小马智行商业化规划将围绕智能驾驶技术前装量产、自动驾驶出行服务商业化运营以及智慧物流生态三大维度全面发力。在智能驾驶技术领域，目前城市NOA、高速NOA、行泊一体等技术已成为市场爆点，因此在技术分享日上，小马智行首次详细阐释了旗下智能驾驶业务三大产品线小马识途、方载、苍穹的产品布局和核心技术，并发布了小马识途NOA方案上路实测视频。

杰森：前不久，市面车企领军人物将自动驾驶视为伪命题，事实上不无道理。在乘用车级别，由于目前的智能驾驶技术未普及到生活的各个领域，对此技术的使用还存在一定的未知数，很难确定它真正的安全性和可靠性。小马发力乘用车智能驾驶业务，可以理解成更高阶的驾驶辅助，通过探索智能驾驶AI处理器、自动驾驶计算平台、多模态交互等技术循序渐进地实现自动驾驶。未来，随着智能驾驶技术将愈加成熟，乘用车智能驾驶商用落地无疑是一个巨大的市场和发展机会。