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中国日报5月30日电（记者 赵磊）今天上午，长征二号F遥十六运载火箭托举着载有景海鹏、朱杨柱、桂海潮3名航天员的神舟十六号载人飞船，于酒泉卫星发射中心再次出征。这也是航天科技集团六院研制的全系列动力，第11次全程护航中国航天员筑梦苍穹。

作为我国唯一集运载火箭主动力系统、轨姿控动力系统及空间飞行器推进系统研究、设计、生产、试验为一体的专业研究院，航天科技集团六院在此次载人航天工程任务中，承担着长征二号F运载火箭与神舟十六号飞船上的各种主推进及姿轨控发动机、热控分系统及生命保障系统泵阀等的研制任务。

其中，为长征二号F运载火箭配套10台发动机，为神舟十六号飞船配套推进舱、返回舱两套推进子系统共48台发动机。在此次长征二号F火箭发射神舟十六号飞行任务中，六院为火箭配套的10台发动机已圆满完成发射任务，飞船配套的48台发动机将一如既往地护航神舟十六号飞船完成后续任务。

长征二号F运载火箭是目前我国唯一一型载人运载火箭，为载人航天工程任务提供了“航天员专属列车”，在火箭配套发动机研制过程中的每一个环节、每一个阶段，六院发动机研制团队都全力以赴。火箭发动机需要在高温、高压、高转速、大推力、强振动的恶劣环境下运行，其故障模式属于成败型，只要有一个零件出现故障，往往导致灾难性事故。因此，确保上天产品万无一失，稳妥可靠，是火箭发动机研制的铁律。一次次的确保成功，恰是六院人在工作中不断克服浮躁情绪、麻痹心理、松懈思想的职业素养体现，也是始终如履薄冰、如临深渊，始终老老实实、踏踏实实、扎扎实实的工作作风的表现。

航天质量就是生命，航天质量永无止境。为保证航天员的健康和安全，六院科研团队不断提升载人飞船推进分系统产品质量，扎实高效开展数据包络分析和试验验证，系统分析可能存在的薄弱环节和风险，在设计和工艺上采取最有效的风险控制措施，确保神舟飞船推进系统的可靠性和安全性。

科研团队对飞船推进舱和返回舱推进子系统加严管控，保证管路的密封性，确保从加注、停靠、工作、一直到返回舱正常返回和安全着陆的整个过程中，即使在振动或者着陆冲击等恶劣的力学环境下仍保证推进剂和气体无泄漏。科研团队通过增加冗余设计，在万一发生故障时，仍能保证推进分系统正常工作，为神舟十六号的航天员们保驾护航。