京津冀协同发展九周年

主持人：红桥区发挥天津西站“轨道上的京津冀”综合交通枢纽优势，加速建设京津冀同城商务区，吸引产业链龙头企业落地，推动京津冀协同发展走深走实。来听记者董朗的报道： 

(资料图片仅供参考)

前不久，中国建材集团投资5亿元打造的国家级绿色数智双碳创新中心，在红桥区光荣道科技产业园投入使用。这个项目以天津中材工程研究中心有限公司为载体，借助数字智能、高端装备、双碳技术等前沿手段，为传统水泥产业赋能。以设计一个水泥原料存储库为例，天津中材工程研究中心有限公司总经理范道荣说：

（录音：大概是直径是18米、高大概40米，传统的二维画图的话，大概是20天左右。通过我们智能设计软件，其实建模只需要2天就能建完。更重要的是，在土建图里面是含钢筋的下料图，大大节省了设计周期、现场加工周期，现在我们钢筋损耗率，行业的话可能应该是在3%~5%，我们能控制在1%左右。）

作为我国建材领域领军企业，中国建材集团为何将这个项目落户红桥区？范道荣说，一方面是集团下属的天津水泥院已经在天津发展了70多年，形成深厚的技术、产业、人才储备；另一方面，是看中了红桥区在京津冀协同发展中的区位、交通等优势：

（录音：红桥区是连接北京、河北、东三省的重要的要道之一，围绕天津西站，集高速铁路、城际铁路、普速铁路、城市轨道交通等为一体的综合的交通枢纽。因为我们这里来往的客户是比较多的，实现了半小时的交通圈，优势是明显的。）

从去年开始，红桥区抢抓京津冀协同发展机遇，除了绿色数智双碳创新中心外，还推动中海油创新研究中心、中船重工系统第三方检测中心落地红桥，助力卓朗科技园二期即京津冀工业软件产业基地建设，不断增强产业吸引能力。同时，也在持续释放天津西站综合枢纽价值，区发改委主任王永望说，

（录音：市发改委等市级部门结合谋划和推进“京津冀同城商务区”建设，组织专业机构拿出项目策划方案，共谋划11个项目，总投资约5.4亿元。目前，投资约7500万元的西站西大桥北向西匝道项目已经完成立项，西站前街改造、西青道辅路拓宽等项目正在履行立项手续，新建津航桥及其连接配套道路建设已经初步完成方案设计，我们区将组织相关部门全力做好项目施工工作。）

最近，红桥区又传来好消息，天津西站到北京大兴国际机场的津兴铁路全线贯通，年内将开通运营，这意味着京沪、津秦、津保、京津城际、津兴5条高铁将交汇于红桥区，“轨道上的京津冀”节点功能更加凸显。这也进一步增强区内企业高质量发展的信心，天津中材工程研究中心有限公司总经理范道荣说：

（录音：公司将进一步开展推广涵盖智能设计、智慧建造、智能制造、数字双碳、智慧矿山等全产业链的数字化产品，持续在降低能耗、减少排放、替代原料燃料领域发力。在做好自身建设的同时，也在串联各方资源，共谋绿色智能创新发展之路。）

今年，红桥区将继续发挥天津西站交通枢纽、中心城市综合配套、棚改释放的土地空间等资源优势，加快京津冀同城商务建设步伐，打造“一核、两带、三组团”产业布局，推动京津冀协同发展走深走实。红桥区区长陈宇表示：

（录音：一核就是西站的核心商务区，现有的规划是1550亩，规划建筑面积是280万平米。两带，光荣道产业带和滨河生态涵养带。三组团，主要是西北角金融数字经济的组团和大胡同以旅游和商贸为主的组团，西部以体教配套为组团。我们确定数字经济、平台经济、研发设计、高端服务业，抢抓京津冀协同发展重大国家战略机遇，坚持项目化、清单化，推进各项任务落实。）（记者董朗）