福特和大众正试图榨取Argo AI的剩余价值，这两家汽车制造商在上周突然关闭自动驾驶汽车初创公司之前对其投资了数十亿美元。其中的一个主要项目。据熟悉该公司情况的消息人士透露，Argo Lidar公司有一个80人的团队和他们开发的激光雷达技术。

2017年10月，Argo AI收购位于新泽西州普林斯顿的激光雷达初创公司Princeton Lightwave时，这家公司成立还不到一年的时间。这次收购得到了福特的支持，几年后被誉为有助于为Argo的全面自动驾驶系统提供一项关键技术。

激光雷达是一种光探测和测距雷达，利用激光测量距离，生成高度精确的世界三维地图，被业内大多数人认为是在商业规模上安全部署自动驾驶汽车所需的关键传感器。

该团队仍设在普林斯顿，几年来他们开发了中程和远程激光雷达传感器。

Argo公司曾表示，长距离激光雷达有能力看到400米以外的地方，具有高分辨率的逼真质量，并能探测到反射率低的黑暗和遥远的物体。早在2021年5月，Argo首席执行官兼联合创始人Bryan Salesky表示，激光雷达传感器的开发是为了实现成本效益和规模化生产，这两个因素对任何试图将自动驾驶汽车技术商业化的公司都很重要。

韩国电子元件制造商LG Innotek今年开始为Argo生产激光雷达装置。有消息称，其他垂直行业的公司--也就是自动驾驶技术以外的公司对购买Argo激光雷达的传感器感兴趣。目前还不清楚这些感兴趣的人中是否有人会跳出来购买整个激光雷达团队。

与此同时，Argo的2000名全球员工中的一些人正在收到福特和大众的报价。这两家汽车制造商总共向Argo投资了36亿美元--20亿美元的现金和16亿美元的价值，当时Argo接管了大众汽车的自主智能驾驶子公司，它成为自己的实体，名为Argo AI GmbH。

大众汽车公司计划将总部设在慕尼黑的Argo AI GmbH吸收回公司，其中许多人以前是AID的成员。大众汽车还将为大约100名在美国的前Argo员工提供工作机会，此举表明该汽车制造商热衷于在美国本土建立一些业务。

据消息人士称，"几百名"员工将在福特公司获得职位。