新华财经北京3月11日电 3月10日，京东物流发布上市后首份年度业绩报告，2021年总收入达1047亿元，同比增长42.7%，其中来自外部客户收入达591亿元，同比增长72.7%，占总收入比例达56.5%。剔除优先股公允价值变动以及股份支付等因素的影响，2021年经调整后的Non-IFRS净亏损为12亿元，亏损率为1.2%。全年的亏损来源于上半年，主要原因在物流基础设施、技术和人员等核心资源的战略性投入布局，伴随业务量的提升、技术迭代升级和精细化管理能力不断提升，规模经济效应得到释放，盈利水平得到持续改善，21年下半年实现盈利。

从历史数据来看，京东物流2018到2021年营收分别为人民币379亿、498亿、734亿、1047亿，保持着可持续性的增长。外部收入占总收入比例不断突破，从2018年的29.9%增长为2021年的56.5%，实现年度首次超过50%的突破。2021年，京东物流服务安踏、波司登、斯凯奇、沃尔沃汽车、无印良品、小米、芝华仕等超30万企业客户。来自一体化供应链客户的收入达711亿元，外部一体化供应链客户数同比增长41.7%，单客户平均收入超34万元。

财报显示，截至2021年12月31日，京东物流已在全国运营超1300个仓库，包含京东物流管理的云仓面积在内，总管理面积超2400万平方米。过去一年，京东物流新增仓库数量约400个。另外，2021年，京东物流持续加大研发投入，费用达28亿元，同比增长37%。京东物流已拥有超30万一线员工，2021年为一线员工薪酬福利支出达358亿元，相较2020年增长近100亿元。

有专家分析指出，整个物流行业正在从粗放式规模扩张向精益化提质增效转变，可以看到物流供应链的蓝海正在被逐步打开，以供应链为核心的下半场竞争已然开始。作为中国领先的技术驱动的供应链解决方案和物流服务商，京东物流从2007年自建到2017年对外开放再到当下，其始终聚焦于一体化供应链物流进行布局的战略方向已经得到充分验证，“长期主义”正是其所擅长的，也是其价值和未来所在。

编辑：王媛媛

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