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进入四季度以来,铁路建设投资迎来小高潮。11月10日晚间,中国中铁发布重大工程中标公告显示,近期公司中标重大工程金额合计约人民币905.9亿元,约占公司中国会计准则下2021年营业收入的8.46%。其中,铁路工程中标770.67亿元,公路工程中标56.34亿元,市政及其他工程中标78.89亿元。
公告显示,中国中铁近期中标的铁路项目包括:新建成都至达州至万州铁路站前工程部分标段施工,中标金额175.2亿元;新建北京至雄安新区至商丘高速铁路站前工程部分标段施工,中标金额168.68亿元;新建深圳至江门铁路站前工程部分标段施工,中标金额148.89亿元等。
“今年四季度以来,国家铁路建设投放量、投放节奏加快了很多,这应该是主要的一个因素。”对于近期多个重大铁路项目中标,中国中铁内部有关人士告诉记者,“我们研究认为,今年全年铁路建设投资额度会很大,基建投资前期的程序可能慢一些,四季度节奏会尽快赶上来。预计四季度还会有比较多铁路工程订单投放市场,这对我们来说是比较好的机遇。公司作为铁路建设主力军,也会抓住机遇,尽可能多拿一些订单。”
不仅仅是中国中铁,中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)也在加大投资力度。10月31日,国铁集团披露2022年三季度财务决算表示,充分发挥铁路基础建设有效投资对稳住经济大盘的拉动作用,科学有序推进川藏铁路等重点工程建设,前三季度全国铁路固定资产投资累计完成4750亿元,其中在老少边及脱贫地区完成投资2381.3亿元;投产新线2381公里,其中高铁1198公里。
国铁集团还提出,推动纳入规划、条件成熟的项目应开工、尽开工、早开工。京雄商高铁雄安新区至商丘段、南昌至九江高铁等5个项目已开工建设,年内还将推动成都至重庆中线高铁、天津至潍坊高铁等20个项目陆续开工,年内新开工项目累计建设新线总里程达5387公里,投资总规模达11981亿元。
前述中国中铁内部人士认为,基础设施建设投资仍然是国家稳增长的重要抓手,今年房地产投资受影响情况下,基建投资的比重会大幅增加。此外,今年以来,国家多次提出发挥基建投资对稳经济大盘的拉动作用,整个基建市场会进一步打开,铁路建设投资同样会进一步发力。
9月底,国家发展改革委发布通知称,同意国铁集团发行中国铁路建设债券3000亿元,所筹资金1002.6亿元用于铁路建设项目,250亿元用于装备购置,1747.4亿元用于债务结构调整。国信证券认为,资金落地与新开工共振,看好交通基建增速修复。预计上半年提交审批的交通基建项目将逐步开工落地,实物工作量持续释放。
编辑:罗浩
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