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新华财经上海1月17日电(记者 王鹤)达美航空(纽交所代码:DAL)最新发布的财务数据显示,2022年第四季度调整后运营收入123亿美元,比2019年第四季度高出8%,调整后运营利润14亿美元,运营利润率11.6%。2022年全年调整后运营收入456亿美元,相当于2019年全年的98%;运营利润总计36亿美元,利润率7.8%,2022年每股收益达3.2美元。
数据显示,2022年达美航空业绩在不断改善。第二季度恢复至2019年水平的99%,第四季度超出2019年同期8%。
达美航空首席执行官Ed Bastian预计,2023年,达美航空运营收入同比增长将达到15%至20%,每股收益预期为5美元至6美元,到2024年将超过每股7美元。
达美航空中国区总裁黄康在接受记者采访时表示,除中国市场正在逐步恢复外,达美其他国家和地区市场基本已恢复至疫情前水平。目前达美每周有四个中美航班,西雅图和底特律每周有两个航班到上海,暂时仍需在韩国仁川机场作技术经停。达美已经着手取消经停,恢复直飞。但航班时刻需要申请,机场、机组酒店等相关工作需要协调,希望可以很快宣布。
随着航空主业回归常态,航空公司有了更多精力发展前瞻技术。
达美航空已宣布将全面提供免费机上高速Wi-Fi服务。根据计划,达美将与T-Mobile合作,从2023年2月1日起,达美航空大多数美国国内干线航班客机将提供免费高速Wi-Fi服务;到2024年底,这项服务将完全覆盖所有国际航班和支线航班。
达美计划推出方便乘客从家前往机场的创新交通工具“空中出租车”。达美将率先采用美国Joby公司即将推出的“全电动垂直起降飞机”,即“空中出租车”,为客户往返机场提供快捷、环保的出行服务。该服务预计将首先在纽约和洛杉矶推出。达美航空此前已对Joby公司战略投资,初期投入6000万美元,未来可能增加到2亿美元。
从中期来看,对航空业而言,可持续航空燃料(SAF)是最高效的减碳解决方案。达美制定的SAF目标是,到2030年底10%的运营使用SAF。达美已与SAF制造商Gevo签署协议,从2026年年中起,连续七年,预计每年将采购约2.84亿升SAF。同时与DG Fuels公司签署协议,DG Fuels将建立一条全新SAF供应链,自2027年年底起,七年内共向达美供应约14.6亿升SAF。
编辑:翟卓
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