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最近，后台有关车辆安全的讨论多了起来，不少粉丝表示，想买辆家用SUV，空间要大，安全系数也得够高。同时，有部分粉丝表示，车辆尺寸与安全性是否成正比，内部空间利用率更高的车，是否就一定更安全？这次，就根据这一问题，和大家好好聊聊。

首先，先说结论，“车辆尺寸的确与安全系数有关系，但并不是多数人所认为的正比”。这句话听着拗口，但其实并不难理解。对于车辆来说，影响安全系数的一大关键，便是其L113长度（前轮中心到中心踏板的距离）。当车辆发生碰撞时，L113长度越长的车，则越有利于能量的缓冲与吸收，降低撞击对车内成员的损害程度。带着这个标准，我们团队对于市面上主流的家用SUV进行了参考，却发现，成绩差距还是比较明显的。有部分外部尺寸本就较大的SUV，可能是追求“变态”的内部空间利用率，反而L113长度较短，一旦发生事故，车头的缓冲区域较短，乘员很可能成为吸能的一部分，安全性堪忧。其中，某M7就是代表车型，相较之下，领克09是我们团队在同价位段SUV中所找到的L113成绩最好的车型，620mm的L113长度能够最大程度降低事故伤害，看来在安全性这一块，领克09确实规格够高，细节把控到位。

同时，作为三排座SUV，L212-3参数也是不可忽略的（三排座立起后，后备厢纵深长度），原理与L113类似，但降低的后部车祸所造成的伤害。纵观同价位一众三排座SUV，表现最好的仍旧是领克09，542mm的L212-3长度能够最大程度降低被追尾时的伤害。值得一提的是，将家用作为卖点的某新势力SUV，在外部尺寸更大的前提下，该参数仅为511mm。空间利用率做高了，但为此牺牲了安全，真的值得吗？

其实领克09的高品质、高规格在别的地方也有所体现，早在去年的懂车帝夏测当中，参与测试的领克09 EM-P就成为了全场少有的，通过暴晒甲醛测试的车型，绝大多数主打家用的车型，在这一环节都“翻了车”，连有害物质都超标，又何谈家用，何谈安全，何谈品质呢？在这个有些浮躁的车市，能够像领克09般在消费者看不见的地方“做文章”的车型，已经越来越少了。

所以，各位粉丝在选车时，一定不要被外部尺寸或外部参数所“迷惑”，多数车企不会告诉你L113、L212-3之类的参数对于安全性的重要性，只会宣传自身的“冰箱空调彩电”以及内部空间，但与安全性相比，这些又算得了什么呢？也希望未来能有更多诸如领克09这样，将品质与安全放在第一位的车型，屏幕前的各位粉丝，你们觉得呢？