文/陈根

随着时间的过去，生还的概率已经越来越小。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人，我们期待奇迹发生，但目前的实际生还概率非常小。或将永远的离开我们。

此刻，我们除了对事故造成的原因进行调查之外，也需要对遇难者家属进行妥善的赔付工作。由于飞机失事的概率极低，大多数人在购买航班之际往往不会勾选航意险，为此购买多张保单的概率更是极低。因此，可能要根据实际情况进行更加人性化的考量。

在2010年的黑龙江伊春空难中，人均赔偿上限达95万元；2014年震动全球的马航MH370空难中，每名中国乘客获赔约合150万人民币；2015年中国台湾复兴航空客机坠河事件中，每名遇难乘客获赔方案为295万人民币。

除此之外，我们所有人都需要知道的三句话——知道这三句话，我们就会对空乘和飞行员肃然起敬。

乘务员（空乘）训练的最后一课：如果遇到不可逆转的空难，尽力减少对人民生命财产安全的危害，尽可能减少伤亡人数，然后，坦然赴死。

飞行员教材的最后一句话是这样写的：如果遇到不可逆的坠落，请远离居民区，请牢记！牢记！

而机组人员在最后如果还有意识的情况下，最后一句是：“如果飞机平安落地，我笑着送你走出客舱。如果不能，我陪你到最后。”

致敬全体民航人。