传说“超音速隐身轰炸机”将会于今年11月份公开亮相，于是借机晒图１、２、３，看看前几年的设想和真实差距有多大：

轰20有可能是一款超音速隐身轰炸机的理由如下：

1、“超巡+隐身”是下一代轰炸机实现纵深突防的刚需。随着中国一系列新型反隐身雷达成功服役，中国空军必然意识到B2（以及B21）这样单纯依赖隐身的亚音速轰炸机已经无法实现纵深突防。而防区外打击，还不如B52、轰6K这类拥有更高亚音速升阻比的大翼展机型。再加上对于中国而言，一出岛链，皆敌纵深。所以，中国空军的下一代轰炸机需求就清楚了，要么就是经济实惠的防区外打击机型——比如越改越好用的轰6，现在都能挂载DF17水漂弹+无侦8高超侦察机了，体系作战能力刚刚的；要么就是确实能够做到在下一代战场实现纵深突防的，那么至少应该是一款超巡+隐身的机型。至于重复B2的亚音速隐身轰炸机老路，不是不能，是实在不合算，还不如继续魔改轰6，甚至拉长运20，既经济实惠，又配合体系。

2、“超巡”是从轰炸机发展成为“多用途大型空战平台”的一项基本功。下一代空战平台，对于亚音速格斗的需求大幅度降低，对于滞空、航程、信息战、无人机指挥等要求大幅度提升。这使得轰炸机这样的大型平台都有了成为下一代空战平台的可能。所以米国会有B21轰炸机指挥大群无人机前出数十公里进行空战的方案。然而，B21这样的亚音速大型飞机在面对F22和歼20这样的超巡战机时生存力堪舆：对方空空导弹有效射程包线大幅提升/相对己方的则缩小；战局有利时追不上（超巡战机）；战局不利时逃不掉（对方超巡战机的追杀）。所以，超巡必然是“多用途大型空战平台”正面对战超巡战机的一项基本功。米国规划B21的时候，没有预料到会有歼20这样的对手，整了一个没用的亚音速机型，不怪它。我们规划轰20的时候，早就知道F22的存在，当然要搞超巡了。这样一来，不仅对上F22时能战、能逃、能杀回马枪、甚至也能追杀（靠超音速续航），对上B21时能战、能追、能往死里打、能长时间巡逻锁死B21的进攻线。

3、可实现性与费效比。小展弦比飞翼，有着较高的超音速巡航升阻比（也是六代战斗机气动首选），能够以相对较小的军推实现1.4Ma这个入门级超巡，从而达到应对超巡战机的最基本速度要求；虽然耗油率比亚音速大展弦比机型的更高，但是得益于飞翼结构更低的结构系数和更高的机内容积从而获得更大的载油系数，以增加50%起飞重量为代价，实现B2同级的载弹量与内油航程毫无压力——何况还有运油20和CR929这些大型加油机做后盾。变循环发动机与小展弦比飞翼超巡轰炸机特别般配，10年后能使轰20平滑升级，即使正面对上六代机（变循环轰20有着不弱于六代机的超巡，远高于六代机的航程，带着一大群悍不畏死的暗剑），再战20年木有问题。反之，亚音速版轰20装上变循环发动机也不能超巡，在10年后（2030~2033年六代机出来）就会退居二线沦为轰6一样的角色，综合费效比实在太差啦。

题图是我几年前画的轰20设想图。盼轰20好多年了啊，2011年1月11日之后就在盼。一直没盼来，只好自己动手画饼充饥。其中数据和构型怎么来的，别问，问就是YY！