导语:我们正在经历的一场能源革命，从化石能源时代全面转向电能时代，将全面改变人类生产、生活方式。

全电社会，就是通过电网把各种能源所发电力，输送到用电负荷中心，在所有的能源消费末端，不光家电、取暖设施，还有交通工具，尽可能都用上电，就是所有行业实现全面电气化或电动化、联网化、智能化， 智慧电网、智慧家居、智能汽车、智慧城市、智慧医疗、智慧教育、智慧交通等在全电社会普及！

在全电社会下，电能是整个社会能量供给和利用的主要桥梁，就是我们在一次能源环节有核能、煤炭、天然气 、太阳能、风能、生物能、地热能、潮汐能、波浪能等发电，这些能源最终要大部分转变成电能后，再被这个社会广泛使用。全电社会是智能社会的基础，是中国实现碳中和的过程，是实现第四次工业革命的抓手，其核心要素主要有三个，就是充足的电力供应、高效的电力调度和高效且充裕的储能系统。具体就是通过大规模建设核电、太阳能和风电，以工业生产的方式制造能源，通过特高压输电在全国自由调度能源，通过全电气化智能交通和各种储能设施在时间上调配能源，最终实现能源的自给自足，从而彻底改善中国地缘政治环境，不仅不再被能源问题卡脖子，还将反向输出能源工业，确立起由中国主导的智能革命。因此建设全电社会，是我们正在经历的一场能源革命，从化石能源时代全面转向电能时代，将全面改变中国乃至整个人类社会的生产、生活方式。

中国将率先进入全电社会，为什么？目前，中国高铁主要靠电力驱动，中国普通民众使用电动自行车、电动摩托车规模与频率世界最高，全国电力一张网正在实施，电动汽车、储能产业、电池业务及充电宝业务目前中国市场最大，特高压技术中国全球领先，这些都为中国进入全电社会打下坚实基础。中国坚持人民至上，有集中力量办大事的优势。中国建设全电社会，比其他国家有更好物质条件、制度条件，中国会率先进入全电社会！

为此，中国要风能、太阳能、水能、火力、核能、生物能、潮汐能等电力全面发展，进行合理的规划和结构配比，以满足国内日益增加的电力需求。当汽车完成电气化后，电力的需求还得上一个新的台阶。输变电改造，电网改造，电网智能化，储能产业化智能化，智能电动车普及化，发电清洁化，这是一个非常复杂的系统工程。全电社会，顺带会促进氢能产业的大发展。氢能只是全电社会的一个分支，中国在氢能源领域技术投入也不少，将电解氢气作为一种储能手段，又利用氢气发电，将能源统一到电。电作为标准化能源，其生产、储存和运输和消费都大规模化、智能化！储能产业将会在全电社会迎来大发展！对于中国来说解决储能问题的最好方案，就是大力发展电动汽车，电动汽车是未来全电社会最经济最灵活的分布式储能单元。据统计汽车90%的时间都是停驶状态，将停驶的车辆接入电网充放电充当储能单元就可以实现分布式储能的功能，车主获得峰谷电差价的收益，电网省去了大规模的巨额投资，将极大的优化社会成本。储能产业的大发展，也将极大促进氢能产业发展，也会极大推动海水淡化产业发展，这对解决中国淡水危机，甚至全球淡水危机都大有帮助。

建设全电社会，不仅需要特高压电网来进行远距离输电，还需要智能电网，把各种分布式电源都综合利用起来。建设全电社会至少有八大好处：

一、有利于解决污染问题。我们可以把电源集中布点，这样既便于集中控制处理污染，还能提高电力系统的经济性。

二、有利于保障电网安全，一个地方通过多路电源传输通道供电，其中一路故障中断了，还能用上其他通道的电力。

三、有利于节能减排，有利于中国实现碳达峰、碳中和，可以通过智能调配的方式，引导用户错峰用电，促进电能节约。

四、有利于中国摆脱对化石能源的高度依赖，走绿色低碳可持续发展道路。全电社会，火力发电比重将会大大下降，水能、风能、太阳能、核能、生物能等发电比重将会大大上升。

五、全电社会，新疆、西藏、内蒙等就会迎来大发展，区域协调发展取得重大进展。新疆、西藏、内蒙丰富的能源不仅可以服务全国，还可以辐射周边国家！

六、有利于彻底改善中国地缘政治环境，不仅不再被能源问题卡脖子，还将反向输出能源工业，确立起由中国主导的智能革命。

七、在全电社会，农业农村也将迎来大变革，通过“田间作业电气化、农副加工全电化、农户家庭再电气化”等措施，建设全电乡村。

八、全电社会及在其基础上的智能社会无疑为再一次大规模基础设施建设提供了广阔空间，由于这轮基建的高科技属性将为中国培育出超大规模的高技术产能和大量世界级的中国制造品牌，这一过程必然提升国民收入，以消费为主的内循环也将顺利启动，则内外两个循环再次进入良性周期。

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