【本文来自《慢下来的货车再提速，2000万货车司机经历了什么？》评论区，标题为小编添加】

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补充一下：今天早上因为快递订单询问了几个公司的快递员得知：

1、快递到货越来越少，同时分拨仓库爆满堆积如山：一是因为疫情防控，快递整车发不出去。二是由于物流发货地疫情风控，揽收和物流整车直达分拨运输受阻造成大量退单，所以这些退单（甚至是整车退单）都要原路返回发货地。

3、快递的进不来出不去已经完全打乱了物流运输计划。原本物流整车直达分拨运输连续往来是运载不同方向的快递，现在由于高速延误，买家家退货，物流公司还要返回运输退单货物进而使物流包裹运输发生冲突。

2、现在快递流程基本都是：网店接单——对发货仓库下单——发货仓库打包发货——物流揽收——中转直达分拨中心——收货地物流派送——代收点或快递箱。现在整个物流环节都履行了疫情防控消杀，整个流程与社会人群的交集基本处于隔离状态。包裹自打物流揽收之后，物流整个运输都是途中中间没有停靠，直达下一站分拨运输中转站，

运输两端都有完整的防疫措施，中间也不停靠，昼夜不停往来连续作业。社会人群见到的只有快递派送人员（疫情防控手续都齐全），为什么“防控指挥部”还要不切实际的封堵物流呢？上海的事实证明：1.8万快递小哥每天完成180万单物流派送很安全。

难道这病毒会通过无线网络传播吗？没脑子的一刀切背后还是滥征和乱作为。