【本文来自《俄罗斯供应欧洲的天然气，短期内要大规模转移到中国市场不现实》评论区，标题为小编添加】

说到这点，我也专门查了下数据，暂时只找到2020年的

“2020年上半年全国原油加工量31909万吨，同比增长0.6%，成品油产量(汽、煤、柴油合计)15671万吨，同比下降10.7%。

“2020年上半年，国内原油表观消费量36565万吨，同比增长7.6%；国内成品油表观消费量13258万吨，同比下降12.2%。

石油衍伸产品的生产和消费都在增加，但是成品油（燃料）的比重却在下降。

原文链接：https://www.xianjichina.com/news/details_240166.html

2020年交通运输行业受疫情影响非常大，国内旅游和航空业受到的冲击不用我重复了吧，餐饮行业连带的交通运输行业也同样受到影响。

我老家所在城市是全国最早普及（估计也有可能是全球普及率最高）汽车使用压缩天然气的城市，三十多年前公交车和农用车就已开始使用压缩天然气，二十年多前公交车和出租车就基本普及使，家用轿车的压缩天然气使用率估计也是全国最高之一，全市各地加气站有二十多座。亲戚告诉我，他们公司的几十座加气站2020年出现历史上第一次年度销量下降，春节过后连续一个月的日销量都没有达到往期的40%，头半个月只有往期销量10～20%，因为街上都没啥人，出租车几乎没啥生意，主要是靠降频的公交支撑销量。

当地还没有出现因疫情封城这类事件，全国其他地区交通运输行业受疫情影响程度可想而知了！

从汽车保有量增长、城市化率提高带来的更多城市公交车运营线路，经济总量增加带来更大的运输量，基本就能推断出中国燃油消耗量不可能在降低。