7月1日

(相关资料图)

G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路

天山胜利隧道进口端传来喜讯

三洞掘进里程累计突破11公里

天山胜利隧道进口端中导洞内，建设者在检查施工设备。柳新鹏摄

当天

在天山胜利隧道进口端

伴着左右主洞隆隆的炮声和

中导洞TBM（硬岩掘进机）刀盘的不断钻进

左主洞开挖进尺达2938米、

右主洞开挖达2762米、

中导洞掘进里程达5473米

左中右三洞开挖进尺累加已达11173米

顺利突破11公里大关

航拍天山胜利隧道施工现场，隧道入口隐藏在群山中。（资料图片）石榴云/新疆日报记者蔡增乐摄

天山胜利隧道全长22.1公里，是世界在建最长高速公路隧道，是国内在建高速公路中典型的特长高寒、高海拔公路隧道，地质复杂，穿越多个地质断裂带，施工难度大。建设者采用“三洞+四竖井”施工法，中间的服务隧道（中导洞）采用TBM施工，为左右双主洞开辟辅助工作面，实现“长隧短打”，可有效节约施工工期。

施工人员在天山胜利隧道进口端洞内施工。（资料图片）石榴云/新疆日报记者逯风暴摄

据了解

乌尉高速公路贯穿天山

预计2025年建成通车

届时将彻底打通天山南北的交通运输瓶颈

乌鲁木齐至库尔勒之间的行车时间

将由现在的7个小时缩短至3个小时

1号竖井联络风道与中导洞顺利实现贯通。（资料图片）鲁泽建摄

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