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【本文来自《快递员派件不上门被投诉，当事人却回应“上门需备注，不在乎低分评价”》评论区，标题为小编添加】

兄弟，这你就中计了。给快递员钱的不是我们，是快递公司。我们跟快递员没有雇佣关系。我们把快递费给顺丰，圆通，中通他们，他们会根据情况统筹把钱分给快递员。所以，我们纵容他们不把件送上门不是在帮助快递员，而是在纵容快递公司剥削快递员同时降低违约作为他们客户的我们。如果他们认为快递员的工资不足以支付快递员送上门的费用，他们可以涨他们工资。如果他觉得我们的快递费用不够支付他们的工资，他们可以涨价。这时候就是市场行为了。只有这样才能不是他们改善环境，优化管理，优胜劣汰。

如果每个快递都送上门会产生什么后果呢？告诉你吧，那样的话快递员需要增加三倍以上，这些快递员如果原来每天可以送三百件，现在只能送一百件了，但是快递员的月工资不可能有月薪一万降到三千五，否则没有人干快递了，然后呢？快递成本增加了三倍，这成本谁来掏呢？不可能是快递公司资本家掏的，赔钱的买卖没有人会干的，只能快递费涨价的，涨三倍，这样一部分网店卖家就不包邮了，或者把涨价的部分加在商品价格里了，羊毛永远出在羊身上等的。

现在讲一下包邮还能送货上门的本质是啥？其实是一小部分人占大多数人的便宜了，因为快递法规规定快递必须送上门，否则可以投诉，有一部分人就强制快递员送货上门，快递员为什么也给送呢？因为要求送货上门的毕竟是少数人，百分比很低，快递员在送货上门的这些人损失的时间成本可以在放驿站快递柜那些快递里得到平衡，所以本质上要求快递员送货上门是占大多数人的便宜了，快递员是因为不需要送货上门的人养活着，所以忍了，赚几毛钱的派送费也给你送货上门。正常的送货上门的人工费用应该是五六元的，就是外卖派送费那种水平才适合送货上门的。

讲一下快递法规，上次指定的快递规范应该修改一下了，把快递分为驿站自取和送货上门，不同的服务不同的收费这样才合理，网店前台下单时候就应该区分，包邮的默认快递柜驿站自取，送货上门的加收送货费，这样以后这个问题就解决了，别吵了。