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每日快播:日元破140后的思考
2022-09-05 06:43:05 来源: 李建秋

相对比日元破135时期国内轰轰烈烈的宣传,这次日元破140显得反而没什么媒体宣传,日元的贬值并不仅仅是美国加息缩表的问题,日元相对于人民币也贬值了不少,请看图:

这么多年来,能和日元贬值媲美的,也就欧元这个难兄难弟了。

7月份日本逆差107.1亿美元,和日本同样倒霉的了欧盟外,又添加上韩国。


(资料图片仅供参考)

8月份韩国贸易逆差94.7亿美元,考虑到韩国整体GDP仅为日本的三分之一多,而8月份逆差居然和日本7月份的差不多了,足以可见目前韩国外贸问题之大。

不过今天不准备谈韩国,先谈谈日本的问题。

先说11年前的那场地震,这场地震除了造成福岛危机外,更重要的是把日本的经济的脊椎骨打断了。

2012年,日本能源自给率为20.2%,大地震后逐年降低,分别为11.5%,6.6%,6.5%,6.8%,一直到2015年才开始反弹,从2011年到2014年,日本大量进口石油煤炭和天然气,消耗了大量的外汇。

由于核电站的关闭,导致日本电力紧张,耗电大户首当其冲,例如机械设备,钢铁,化工等,资金和产业一起外逃。

目前日本的情况和德国的情况很相似,今年德国对华投入实际上大大增加,德国政府有苦说不出,只能在媒体上天天嚷嚷要求企业注重风险,为了约束大众在华投资,德国甚至不给大众做资金担保,即便是如此,大众也是一副“看都不看”的态度。

重工业属于重资产,投资时间长,对于能源极其敏感,万万断不得,像巴斯夫这种厂子就建在海边,这边原物料进去,所有的原物料都在厂子内部循环,裂解成各式各样所需要的物质,品类比较单一的物质进去,却最终可以裂解各式各样的化学品,然后直接就地装船运走。

比如说路德维希港,这是德国莱茵兰-普法尔茨州的第二大城市,这个城市的一切基本上就是围绕着巴斯夫这家企业建立起来的,一旦能源问题造成巴斯夫的停产,毁灭的可不只是巴斯夫,而是整个城市。

这类的重工业典型的就是投资大,资本密集度高,但是回报率远低于轻工业以及高科技产业,既然如此为什么各国还愿意做重工业?

我们在课本上看到的是重工业对国民经济如何如何重要,这样说的其实比较抽象,说的具体点,你可以把巴斯夫这类的企业看成是沙特,只是沙特提供原油,而巴斯夫提供化工原材料。

这样你就可以理解为什么像越南,孟加拉国吭哧吭哧的做衣服鞋子,而当年中国也在做衣服鞋子,但是一看贸易顺差,中国在93年以后就没有逆差过了,越南则不是,今年前七个月,越南在对外进出口总额4319亿美元的前提下,顺差仅为7.64亿美元,很大程度上就是进口挤压了出口。

大量的进口来自于中国的原材料,所谓的出口创汇,其实没有留下几分钱。

越南好歹继承了当年来自于苏联的重工业,孟加拉国则更惨,这个世界第二大服装出口国由于进口增加,截至6月30日,孟加拉国的贸易逆差激增至创纪录的330亿美元以上,直接导致孟加拉国7月份外汇储备两年来首次跌破400亿美元。

辛苦了半天,替别人做嫁衣裳。

另外,能源本身是能源,还是原材料,比如说化肥,只要欧洲天然气出问题,化肥百分之百的出问题。

天然气可以生产出氨,而氨又是氮肥的主要组成部分,天然气对于化肥产业是原料,天然气涨价,化肥也会用不起。(我国由于国情特殊,使用的是煤炭制法)

前几天有人发给我两张图:

当一个国家的能源出问题,绝对不是冯德莱恩所说的“多穿点衣服”之类的那么简单。

我经常逛2CH之类的网站,其实日本人非常羡慕中国的地大物博,对于中国人来说,又羡慕美国天然气和石油能够自给,广阔的平原,粮食不但能自给还能出口。

我猜这就是历史上为什么日本老想侵略中国的原因。

这也是新能源对于我国的重要性之所在,我国虽然能够做到相当部分的能源自给,但是石油方面还非常欠缺,新能源对于我国有双重意义,一方面保障我国的能源安全,另外一方面,新能源领域我国的角色类似于沙特。

我国角色类似于沙特,是很久之前我的说法,后来还被媒体给确认了,不管哪个国家,包括沙特,在做光伏,电池等产业的时候,是绕不开我国的,光伏组件总是要进口的。

而对于欧盟来说,用俄罗斯天然气则需要依赖俄罗斯,用新能源则需要依赖我国,他们总是逃不脱。

产业升级

这么多年来日本已经搞成一个怪圈了:科技树点那那错。

研发氢能源,结果大家都在搞锂电池

索尼搞了MD,结果后来大家搞MP3

松下的等离子,败给了液晶。

京瓷的翻盖手机,当年是一绝,键盘触摸,onesaga数字广播,nfc,然后被苹果大杀特杀

在解释日本老点错科技树的问题上,有很多解释,其中一个解释是:当日本选择一个赛道后,搞了很多专利等待收割,但是其他国家,尤其是中美之类的大国,会直接选择绕开,另寻他路,导致日本前期的投入完全失败。

我觉得这个解释可能有问题,归根结底还是因为日本市场问题。

本身1亿多人的市场,很难做到大而全的发展,举个例子,等离子和液晶,这两样东西中国都引进了,其中四川长虹就引进了等离子,亏得吐血。

但是这不妨碍后来中国液晶部分也起来了。

科技树这东西,本身就是广撒薄收,一百个投出去,可能成功的就那么五六个,有五六个就足以翻本。

其实类似于天使投资。

但是这需要的是雄厚的资金和广大的市场,中国当年雄厚的资金是没有的,市场是有的。

美国是啥都有,日本是啥都没有。

另外一个就是日本缺乏继续研发的动力,举个例子白光LED,这东西是日本人发明的,但是只是发明,后续是美国人完成,中国人制造,等于日本前期投入打水漂了。

还有一个要说的就是二维码,也是日本人发明的,最后被应用最多的其实是中国。

至于为什么缺乏继续研发的动力,我猜想,一方面是泡沫破灭后的财务问题,另外一方面还是市场太小。

像日本这类的国家对自身的定位过高,本身市场有限,在和远超过其人口的国家比拼的时候,很容易被对方利用市场优势打压,最后迫不得已,只能把一个技术压榨到极致。

所谓的“工匠精神”,实质就是一种内卷,并不值得提倡。

另外说一下关于新能源车的问题,几年前大家看过我公众号的,就知道我支持现在的新能源车,说起来很可笑,我之所以有这个领悟,是因为火车的关系。

大家都知道蒸汽火车的原理,是通过烧煤加热水,推动蒸汽机运转,带动轮子前进。

那么后来的火车呢?柴油机车呢?

很多人想过,是不是通过内燃机的原理,以同样的手段,只是燃烧效率更高了,把煤炭换成了柴油。

确实有这种机车,只不过现在的大多数机车不是这样的,确实也在烧柴油,但是不是直接驱动车轮,而是通过柴油带动发电机,再用电动机带动车轮转动。

从根本上它就是靠电动机驱动的。

氢能源汽车也是,昨天还有粉丝跟我讨论氢能源汽车,他误以为氢能源汽车是通过“燃烧氢气提供动力”,和普通汽车一样,只是燃烧的对象从汽油变成了氢气。

其实不是的,目前氢能源汽车实际上是通过氢燃料电池通过化学反应产生电能,不燃烧,将氢和氧转换成水,并在这个过程中产生电能。

然后再用电动机驱动轮子。

绕了一大圈,最后还是电动机。

那我选择电池。

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