作者 | 科罗廖夫

来源 | 科大烽火

(资料图片)

威龙出击，决胜疆场！歼-20遍布祖国大地，美空军上将却泛起酸水。据环球网报道，在北京举行的第十四届珠海航展新闻发布会上，空军发言人申进科大校表示说，国产第五代战斗机歼-20的足迹已遍布东西南北中，服役数量及航程范围稳步增长，在捍卫国家主权及领土完整方面出力颇多。

虽然外界并不清楚中国空军到底服役了多少架歼-20战机，但外界现在普遍认为，歼-20列装了5个旅，解放军大约有150架歼-20战机可以投入作战，并且正加速生产列装。

不过这几天有网友仔细地梳理了一下公开资料，发现歼-20至少已经装备了8个旅级单位，遍布五大战区，大约有16个大队。这意味着歼-20的数量可能有180~192架，已经超过了美国F-22A的180架的数量。成为世界第一大双发隐身战斗机机队。当然，这个推测未必准确，但足以说明歼-20的发动机，航电和生产都已经成熟，进入了高速生产阶段。下一步，就开始歼-20的各种改进型。

据美媒《商业内幕》网站消息，美国太平洋司令部空军司令威尔斯.巴赫于近期指出称，解放军歼-20性能仅此而已，并不会令人特别担忧。不过这一看法，却遭到美国空军空战司令部司令马克.凯利的反驳。

所谓“内行看门道，外行看热闹”，尽管外界素来对“昨日黄花”的F-22及被誉为“会飞的电子板砖”的F-35不屑一顾，但在解放军及科研人员的眼中，自始至终，它们都是正儿八经的切实威胁。更重要的在于，上述机型技术状态与总体性能并非如坊间所言的那般不堪，相反可通过不断升级优化，利用技术优势补齐短板。

以F-22为例，自服役以来已进行过多次“增量”系统升级计划与4次武器能力更新，使得此前较为疲软的作战环节已经日渐完善。至于在机动性与超音速方面被长期指摘的F-35，则将换装推力高达22.45吨的F-135涡扇发动机（第一阶段量产版本）。在此情况下，就需要更加正视对手，因此没有人敢掉以轻心。

歼-20战机作为后来者，如何破局并一举夺得优势，就成为摆在研发人员面前的最大难题，不过中国军工自有它的门道所在。首先是在气动外形上下功夫，比如双激涡流升力体边条鸭翼式气动布局，使得歼-20拥有优异的超音速配平能力、良好的高攻角升力特性、较高的顺势盘旋角速度与滚转率。尽管这条技术路径与机动方面的基本缺陷不无关系，但从后续发展来看，已经证明中国军工人最初的选择无疑是正确的。

其次是高新技术的集成运用，这一领域的具体代表便是机载航电与制导弹药等子系统，所谓的后发优势也体现在这一点上。通过多套组合拳轮番上阵，使得歼-20自服役以来，在F-22与F-35对抗方面，不会出现劣势局面。相反则能实施压制，关于这个话题，作为对手的美国空军或许比我们更有发言权。

今年3月中旬，据英国“飞行网站”报道，美国太平洋司令部空军司令威尔斯.巴赫在与美国空军协会米切尔航空航天研究所举行的一场线上会议中表态说，美国空军旗下的F-35近期在东海方向，已与解放军歼-20进行近距离接触。他进一步指出说，歼-20的空中飞行表现极为优秀，飞行员操纵同样相当专业，特别是与空警-500预警机等组成的空中指挥与控制体系，令人印象深刻。

在罕见向外界发出中美隐身战机近距离接触消息的同时，威尔斯.巴赫还对歼-20给予了鲜有的正面评价，由此可以看出，歼-20已经获得对手的高度认可。

不过在9月19日马里兰州某港口举行的一场会议上，威尔斯.巴赫却再度表态，声称歼-20并不会令自己失眠，言外之意便是对其性能持有质疑。紧接着在次日，现任美空军参谋长小查尔斯.布朗接过威尔斯.巴赫的话茬，向进行采访的美媒记者回应说，自己同样不会因歼-20而失眠，不过美国空军未来技术优势丧失的话，恐怕失眠会不请自来。

对于这两位美空军高级将领的观点，现任美空军空战司令部司令马克.凯利却不想苟同。他指出说，中国空军的歼-20以及目前处于状态不详中的第六代战机，将是美空军最大的威胁之一，因此需要密切关注。

威尔斯.巴赫与小查尔斯.布朗得出相关结论的依据，依旧集中在歼-20航发系统上面。诚然，航发系统向来是我国航空工业领域的最大短板，并非能用简单的，所谓的“后发优势”就能一举达到弯道超车的境界。不过好在“失之桑榆，收之东隅”，随着双座版歼-20在网络媒体上的逐渐亮相，让处于“次优”状态下，或是可称之为Block1版本的歼-20。作战任务方向从当前的空优类型发展成为多用途类型，因此从这个角度来说，双座版歼-20可称之为Block2版本，至于最终技术状态，且让我们拭目以待。

双座版歼-20一经露面后，坊间曾疯传该机将作为高级教练机进行使用，这种想法放眼全球而言，就连一向财大气粗，自诩技术领先多年的美空军也不敢付诸实施，因此上述论断经不起仔细推敲。相反，双座版歼-20新增的后座上，其飞行员将以武器系统指挥官或是空战战场指挥官的身份展现在世人面前。

这一变化意味着，双座版歼-20的出现，将引领中国空军从传统空战模式迈入到复杂空战体系中。所谓复杂空战体系，聚焦到双座版歼-20身上，可引申为该机未来在战略方向与美空军F-22、F-35等五代机进行空中角逐时，不再以传统空战思维定式展开交锋。转而以无人忠诚僚机、远射前置空中节点、以集群打击态势为主的低成本无人机等子系统充当主力所组成。

除上述作战节点外，最为关键的一环还在于双座版歼-20的机载航电系统，它将担负起战场态势感知、数据收发处理、编组指挥控制、传递攻守指令等重要任务。

在这种局面下，注重质量与规模的美空军F-22与F-35，必须要腾出更多精力来对付这些极具杀伤力的子系统，至于能否对处于幕后的双座版歼-20构成威胁，将是下一个话题。与此同时，双座版歼-20可通过性能不俗的机载制导弹药对美空军F-22与F-35发起致命一击，同样也是未尝不可。

透视威尔斯.巴赫与小查尔斯.布朗等人口中的“歼-20并不会令自己失眠”的结论，显然是美空军的一贯嘴硬而已。比如今年6月上旬，美空军在位于内华达州的内利斯空军基地，正式重组了在冷战中闻名于世的第65“入侵者”中队。并且破天荒地将早期版本的F-35A装备该中队，以此来模拟同等对手空中战斗序列中的隐身战机。此外，美空军空战司令部司令马克.凯利同样老调重弹，指出鉴于对手的空中威胁与日俱增，美空军必须提高应对能力。

两相对比之下就可以看出，威尔斯.巴赫着实对解放军的歼-20担忧不已，但为了安抚国内及盟友，他必须要做出“违心”表态。不过，他还没有意识到，真正的凛冬时刻还未远远到来，随着双座版歼-20的量产成军、以及暂且称之为歼-20 Block3（航发系统性能显著提升）版本的出现。美空军依靠F-22与F-35等机型打造的空防屏障，将会被生生撕开数道口子，届时，只怕是加大安眠药剂量，失眠症也将会伴随威尔斯.巴赫一生。

从严格意义上说，地球上只有中国的歼-20和美国的F-22A才是真正的第五代战机，能够满足高标准制空作战的需要。

歼-20批量列装中国空军并且成体系作战能力，使得我国成为世界上第二个率先装备第五代战机的国家，这标志着中国空军跨入了隐身作战时代。同时也意味着中国空军在时隔70多年后，在武器装备水平上再次攀升到世界顶级水平。

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