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【本文来自《国家电网：应对用电高峰，试点推行电动汽车错峰充电》评论区，标题为小编添加】

我上一辆是2014年买的英菲尼迪Q70L，开了八年，21万公里。那时40多万，今年卖掉10万。我丈人那辆JEEP指南者，也快9年了，想换车，二手车商估价3万，在年初有念头的时候问过还说能卖6万。

我换了一辆问界M5,一个月就花了91块钱。之前每个月就通勤费用1500元左右。Q70L没有提前开空调的功能，我很庆幸我换了新车，这两个月高温，得亏了这车这些功能。

你说不是每个家庭都有条件6,7年就置换新车的，当然，但也不是说都没有条件6,7年换台新车。现在十多万到二十多万的国产新能源车功能，质量顶得上30-40万的合资车，提前开空调，通风座椅这类都是标配，当其他人都享受到这些，而自己还开着四个轮子加两排沙发，不是每个人都会跟自己过不去的。

我还是感觉现在车虽然配置高了，但很多都是华而不实的功能，没什么实用性，比如L2辅助驾驶。。谁敢上高速撒开了用这功能？把一车人的性命交到这种不太成熟的自动驾驶手上？使用时手不能离开方向盘。。眼睛还要盯着。。。那我直接自己开就完事了我花钱买这配置干啥？小鹏不是刚撞完？什么远程呼叫、远程泊车也一样，谁敢放心用？蹭一下算谁的？老司机也压根用不着。。。

远程开暖风、冷风有点用。。。但就我个人而言没矫情到那种程度，冷风的话上车开也凉的很快啊，也可能是北方还真没热到那种程度。。暖风的话给我这功能我也不会用，待速着车十几分钟就为了开个暖风？就我个人而言一般不会使用。。。