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【本文来自《特斯拉的刹车再次“失灵”，但这次应该能水落石出了。》评论区，标题为小编添加】

楼主可能忘了一点

马教主为了控制成本，车内的各个子系统不是像正常车辆那样采购第三方供应商的成熟设计，而是自己整合的。

还有个关键问题，EDR本身肯定不能直接控制或者说直接接触车内各个子系统吧？

那么，如果，我是说如果，车主踩的是刹车，但车辆控制系统认定车主踩的是电门，并且向全车各个系统发出“车主全力踩电门”的信息，那么EDR记录的到底是“车主的操作”还是“车辆控制系统认定的操作”？

你怎么能断定它车上的EDR可以百分百准确记录？

你怎么能断定它车上发给EDR的数据是真实的？

说实话，我对EDR的工作原理并不了解，所以希望有人能为我解惑。